• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;balloonman, post: 512090, member: 59178&quot;]<b>อาการกับผมเลยครับ ผมว่าซื้อวัดรอบแยกมาใส่ดีกว่าครับ</b></p><p><br /></p><p>สวัสดีครับ ผมอยู่เชียงใหม่ครับ ใครได้มาเที่ยวก็เชิญนะครับ</p><p>สำหรับรถนิสสันนะครับ ที่ผมใช้อยู่มี B13 และ B14 ครับ โดย</p><p>- B14 เข็มวัดรอบมันไม่ดีชอบตีไปสุดเลยบางครั้งก็ค้างอย่างนั้น บางครั้งก็ลงมาบางแต่เพี้นเยอะ ก็เลยไปซื้อวัดรอบออโต้เกจมาใส่ โดยตอนแรกคิดว่าจะตัดสายสัญญานไม่ให้ไปที่วัดรอบหน้าปัดเลย เพราะมันเห็นแล้วหงุดหงิดครับ โดยตัดสายที่หลังหน้าปัดแล้วต่อมาวัดรอบเลย ปรากฏว่า รอบไม่ขึ้นเลยครับ ก็เลยลองกันใหม่ โดยต่อสายสัญญานกลับเข้าที่เดิม แล้วใช้สายพ่วงสัญญานมาที่วัดรอบ ผลปรากฏว่า รอบที่ออโต้เกจขึ้นปกติเลยครับ น้องที่ต่อให้เลยสรุปกับผมว่า คงต้องต่อพ่วงไปก่อน แล้วไปซื้อสายไฟมาดึงสัญญานจากจานจ่ายอีกทีก็แล้วกันครับ เพราะลองดูกันแล้ว ในหน้าปัดหน้าจะมีวงจรที่แปลงสัญญานรอบเครื่องอีกครับ ถ้าเราไปตัดวงจรมันจะอ่านค่าสัญญานไม่ได้ เพราะเห็นหลายคนบอกว่าสัญญานรอบนิสสันมันจะอ่อนครับ ดังนั้นต่อพ่วงจากสายสัญญานเดิมครับ ต้องพ่วงนะครับ ถ้าหากต้องการให้วัดรอบเดิมทำงานด้วย แต่ถ้าไม่ ก็ต่อตรงจากจานจ่ายเลยครับ</p><p>- B13 ผมวางเครื่องใหม่เป็น GA 15 DE เครื่องเดิมมันเป็นคาร์บูครับ สัญญานมาหน้าปัดไม่เข้ากันวัดรอบเดิมเลยไม่ขึ้นครับ เลยซื้อวัดรอบ 3 นิ้ว ของออโต้เกจมาใส่ โดยต่อสัญญานมาตรงมาจากจานจ่ายเลยครับ ผลคือ ขึ้นสบาย ถ้าต่อจากสายสัญญานหลังหน้าปัดไม่ยักกะขึ้น</p><p>:teeth::teeth::teeth::teeth::teeth::teeth:[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X