• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;&quot;ชอลิ้วเฮียง&quot;, post: 543320, member: 331&quot;]<span style="color: Yellow"><font size="4"></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ของผมเมื่อก่อนเคยวัดด้วย Pressure Guage ได้ประมาณ 320 - 330 Psi</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ครับ ใช้ลูกสูบซิ่ง แบบที่หัวสูง ๆ แหลม ๆ วิ่งดีมาก ๆ ครับ กดมา ๆ เลย แต่ปัญหา</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">คือมันเติม 95 ไม่ค่อยจะได้ ถ้าจะเติม 95 ต้องบิดจานจ่ายลดไฟลงมาเยอะมาก ถ้า</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">อยากซัดต้องวิ่ง Octhane 100 พอดีเมื่อก่อนพอหาได้ถูก ๆ เลยมีเติมตลอด</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แต่เด๋วนี้เปลี่ยนมาเป็นลูกสูบแบบหัวนูน แต่ไม่มากเท่าเดิม เติม 95 ใช้งานได้ปกติ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แรงน้อยลงมาหน่อย แต่ขับสบายใจครับ วิ่งก็พอได้ แต่อาจจะไม่ดีเท่าเดิม</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เรื่องหัวฉีด ก็ต้องเอาไปจูนดูครับ ถึงจะรู้ว่าพอไม่พอ ในโปรแกรมที่ใช้จูนจะบอก</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ได้ว่าหัวฉีดมี Duty เท่าไหร่แล้ว ถ้าไม่พอค่อยเปลี่ยนทีหลังได้ครับ ไม่ยาก</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ป.ล. วันที่ 8 มีงานอะไรเหรอครับ ไม่รู้เรื่องเลย</font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X