• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;PeMhom, post: 558796, member: 60892&quot;]<font size="4"><span style="color: Blue">รอบเครื่องสวิงมาตอนแอร์ตัด </span></font><span style="color: Red"><font size="4">ลองล้างทำความสะอาดตัวลิ้นปีกผีเสี้อดูครับ บางทีอาการที่ว่าอาจดีขึ้น ค่าแรงก็ประมาณ 100 - 300 ไม่น่าเกินนั้น</font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="4">หรือถ้าไม่หายค่อยมาว่ากันอีกที ถ้าอีกสาเหตุนึงคือตัวคอลย์ร้อนของแอร์ มันตัน อาการคือเดี๋ยวแอร์ตัด ขณะที่ยังไม่ทันเย็น เดี๋ยวตัดเดี๋ยวติด วิธีตรวจสอบนี่ลองวิ่งสักพัก กะว่าเครื่องน่าจะร้อน แล้ว </font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="4">เปิดฝากระโปรง (จอดรถก่อนนะไม่ใช่วิ่งไปเปิดฝากระไปรงไป<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> ) ลองเอาน้ำรดตรงแผงคลอย์ (มันจะอยู่ตัวนอกสุดถัดจากหม้อน้ำมาด้านกันชน) แล้วดูว่ามันแห้งทั้งแผงรึเปล่า ถ้ามันเปียกมากกว่าแห้งนั้นล่ะตัวปัญหา ส่วนราคาค่าซ่อมบอกตามตรง ถ้าเจอร้านดีก็ดีไป แต่ถ้าไม่ กว่าจะจบนี่เหนื่อยเลยล่ะ ตรงนี้ก็มีส่วน ลองสังเกตุอาการมาเล่าให้ฟังสิครับ </font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="4">เรื่องเร่งไม่ขึ้นกับ รู้สึกว่าเปลืองน้ำมันนี่ ขั้นต้นตรวจสอบน้ำมันเครื่องดูก่อนครับ อาการแบบนี้ น้ำมันเครื่องเยอะเกินไปรึเปล่า วิ่งแค่ 60 แต่รอบเครื่องขึ้นไปถึง 2000 นี่ไม่ถูกเรื่องแล้วนา</font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="4">ถ้าเครื่องGA 16 เดิมๆนี่ 60 รอบเครื่อง 1600-1800 เท่านั้น ถ้า 100 ประมาณ 2000-2200</font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="4">จริงๆเครื่องรหัสนี้ถ้าจูน ดีๆ จะกินรอบต่ำมาก เรื่องรอบเครื่องและกำลังอัดมันจะไปสัมพันธ์กับอัตราสิ้นเปลืองของน้ำมัน ลองสังเกตุดูครับ</font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X