• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;CaSaNoVa, post: 586677, member: 6264&quot;]ราคาโดยประมาณนะ</p><p>b18cr&nbsp; 120000-140000</p><p>16+20&nbsp; 90000/+-</p><p>f20b 85000/+-</p><p>h22a 60000/+-</p><p>k20&nbsp; 250000/+-</p><p><br /></p><p>ถ้าวางนะครับ</p><p><br /></p><p>พวกตระกูล F20B H22A วางยากจริงๆ </p><p>ของผมจอดชาปณกิต ร่วม 100 วัน</p><p>ที่ยากเพราะเครื่องมันใหญ่</p><p>และค่อนข้างมีน้ำหนักมากกว่าพวก B</p><p>ที่สำคัญต้องหาเซนเตอร์ของเครื่องให้ได้</p><p>โดยที่เสียรถน้อยที่สุด</p><p>และทำเผื่อพื้นที่เซอร์วิสรอบเครื่องด้วย</p><p>คิดคำนวณกันหน้ามืดเหมือนกัน</p><p>ถ้าวางไม่ดีหนักหน้าเลี้ยวไม่เข้าอีก</p><p>ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทุบผนัง ให้เครื่องถ่ายน้ำหนักเข้าไปที่ด้านหลังให้มากที่สุด</p><p>ตรงจุดนี้ ต้องถามว่าเจ้าของรับได้หรือไม่</p><p>และอู่ เก่งหรือเปล่า</p><p>แต่ก็ดีที่มันถูกเงิน(รึเเปล่า).........</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เสียรถน้อยๆอีกตัว คือ 18 ฝาแดง</p><p>หรือประหยัดก็ทำฝาดำแต่เปลี่ยน</p><p>แคม รี วาว ขัดพอร์ต ปาดฝาลงนิด เซ็ตกำลังอัดใหม่</p><p>ก็แรงคล้ายๆฝาแดงแว้ว</p><p>และก็เครื่องตัวนี้</p><p>แค่ทำจุดยึดแท่นเครื่องใหม่ก็จบ</p><p>ไม่จำเป็นต้องทุบอะไรให้ยุ่งยาก</p><p>งบสัก 100000/-+ </p><p>วางแบบนี้ก็ดีนะ</p><p><br /></p><p>k คงไม่ต้องพูดถึงว่าราคาเท่าไหร่และทำที่ไหน</p><p>เพราะรู้ๆกันอยู่แล้วนิ</p><p><br /></p><p>แต่ถ้า K วางในบอดี้ 1.7 มันก็ต้องแปลงไม่ต่างจาก B เลยครับ</p><p>แปลงน้อยสุดต้อง ES เครื่อง 2.0 แล้วไปวาง K20 ฝาแดง</p><p>ได้เนียนเนียนเลยล่ะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X