• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;god army, post: 66590, member: 35&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ขอเอาไว้เป็นกระทู้บอก-เล่ากันฟังนะครับใครมีปัญหาการใช้งานหรืออื่นๆเกี่ยวกับรถเอามาบอกกล่าวกันครับ...<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p>ปัญหาแรกเลยของผมครับ...หลังจากกลับจากมี้ตติ้งรอบที่แล้วได้ถอดท่อสูตรออกและครัชหลังแต่งออกเนื่องจากว่าท่อเสียงดังมากๆๆ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie4" alt=":mad:" unselectable="on" unselectable="on" /> ครัชหลังใช้งานลำบากออกตัวรอบสูงมากๆเอาไว้อัดอย่างเดียว<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie3" alt=":(" unselectable="on" unselectable="on" /> เวลาขี่ใช้งานต้องเลี้ยงรอบเครื่องครับทางบ้านบ่นเอา...เลยถอดซะ</p><p><br /></p><p>&quot;ปัญหา&quot;</p><p>.....ดังนั้นจึงเปลี่ยนท่อเดิมเป็นท่อตะแกรงผ่าครับทำใส้มาใหม่ผลที่ได้ออกตัวเร็วกว่าตอนใส่ท่อสูตรครับเนื่องจากไม่รอรอบมากครับแต่ปลายๆยังเป็นรองครับtop speed ดรอปลงมากด้วย...แถมยังลากกันเป้นทุ่งอีกกว่าจะได้80</p><p>....ต่อมาครัชหลังครับเปลี่ยนใส่ของเดิมครับคราวนี้ไม่มีรอรอบแต่...วิ่งแบบหมาไม่เห่าเลยครับปัญหาเกิดล่ะดิคราวนี้...<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie3" alt=":(" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p>ข้อสันนิฐานอาจจะเป็นเพราะขนาดเม็ดที่ใส่ไว้ตอนใส่ท่อสูตรครับ...เพราะตอนนั้นใส่ 5กรัมเข้าไป 5เม็ดครับออกตัว0-40แรงไม่มีกำลังจะมาที่40แล้วดึงไปจนถึง...</p><p>แต่พอมาใส่ของเดิมกลับมาแต่รอบความเร็วไม่ขึ้นสังเกตุได้จากรอบเครื่องขึ้นไปเร็วมากแต่ความเร็วกลับเดินอืดๆสรุปว่ารถเดิมๆวิ่งดีกว่าแล้วกัน<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p>&quot;วิธีแก้&quot;</p><p>...ลองไล่น้ำหนักเม็ดครัชใหม่จาก 5 กรัม 5เม็ดมาเป็น 6 กรัม3เม็ด+ 8 กรัม2เม็ด ผลที่ได้....ออกตัวช้ากว่าเดิมหน่อยนิดเดียวจริงๆแต่กำลังเครื่องในรอบกลางๆดีขึ้นมาก30-70 แล้วไปหมดแถวๆปลายครับ...</p><p>ลองอีกทีครับ...คราวนี้เปลี่ยนมาเป็น 5 กรัม 3เม็ด +9 กรัม2เม็ดคราวนี้ดีขึ้นครับออกตัวเร็วขึ้นแต่ยังเป็นรองครัชหลังแต่งกำลังในช่วงกลางขยับขึ้นมาแถวๆ40-50แล้วจะมาดีในช่วงหลัง50ไปแล้วครับจนไปถึง...<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p>...หลังจากนั้นลองอีกทีคราวนี้มาแบบ 7 กรัม 3เม็ด ต้นมาเร็วมากๆแต่ไปหมดตอน 70 ไปแล้วอ่ะครับสรุปว่า...</p><p>ผลที่ได้เลยสงสัยว่าน้ำหนักเม็ดที่ใส่ลงไปแต่ละครั้งมีผลกับกับท่อที่เราใส่ไปตอนใส่ท่อ+ครัชหลังแต่งชอบครับขี่สนุกดีแต่ใช้งานลำบาก...จ่ายกับข้าวไม่ไหว พอใส่ของเดิมกลับผลที่ได้แย่มากๆต้องมาไล่น้ำหนักใหม่ครับ...เลยเอามาเล่าให้เพื่อนๆน้องๆฟังกันใครเจอปัญหาอะไรเอามาบอก-เล่ากันฟังได้นะครับ...ผิดถูกยังไงขอโทษด้วยแล้วกันไม่ค่อยรู้เรื่องอ่ะครับลองมันไปเรื่อยดีมั่งเลวมั่ง....<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X