• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;GAUSS, post: 666457, member: 68904&quot;]คำตอบทีได้รับ</p><p><br /></p><p>ฮอนด้าคลิ๊กใช้ระบบท่อไอเสียระบบลดต่าไอเสียแคตาลิค คอนเวอร์ทเตอร์ ซื่งใช้ความร้อนของท่อบำบัดไอเสียให้สะอาดขึ้น ซึ่งเป็นระบบเดียวกันกับรถยนต์และรถมอเตอร์ไซด์ที่มีขนาดซีซีสูงครับ ข้อดีคือบำบัดไอเสีย ข้อด้อยคือจะให้ความร้อนมากกว่าท่อทั่วไป ความร้อนบางส่วนอาจจะกระจายไปที่ล้อหลังบ้างแต่ความร้อนเหล่านี้จะถูกระบายไปกระแสลมเวลารถวิ่ง เรานำระบบนี้มาใช้ในรถรุ่นนี้เพราะอยากให้รถรุ่นนี้ร่วมกับเจ้าของรถมีส่วนอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของโลก และค่าไอเสียรถรุ่นนี้เซ็ทให้สามารถรองรับผ่านค่าไอเสียที่จะเป็นข้อบังคัยทางกฎหมายในอนาคตครับ เรารับรองว่าไม่เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่แน่นอนครับ เพราะเราไม่มีเหตุผลที่จะเอาความปลอดภัยของลูกค้ามาแลกกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมแน่ครับ เสียงจากเฟื่องท้ายหอนนั้นเกิดขื้นจริงโดยเฉพาะในล๊อตแรกๆ เนื่องด้วยระบบสายพานตัวนี้เราใช้ในรถที่ขายในญี่ปุ่นเหมือนกัน วัยรุ่นในญี่ปุ่นชอบเสียงนี้เพราะเขาว่าเสียงเหมือนเครื่องบินเจท ลีอตแรกๆที่เราทำออกมาเราใช้สเปคเดียวกัน แต่ปรากฎว่าผู้ใช้ในภาคเหนือที่เคยชินกับระบบโซ่ไม่ค่อยชอบเสียงนี้ เราจืงทำการปรับเสียงใหม่ให้น้อยลงตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ยังจำได้ว่าแฟนๆในกรีนโซนเคยแซวว่ากักรถไม่ยอมส่งบ้าง นัดแล้วผิดนัดอีกแต่แท้จริงขณะนั้นเรากักรถก็เพราะเราปรับเสียงเอาใจลูกค้านี่แหละครับ เราคิดว่าระดับเสียงในปัจจุบันน่าจะเป็นระดับรับกันได้ทุกฝ่าย เราไม่ได้สัมผัสรถฮอนด้าคลิ๊กที่คุณวุฒิใช้เลยไม่ทราบว่าเป็นระดับปกติในมาตรฐานหรือไม่ แต่เนิ่องค้วยเราไม่คิดว่าทั้งสองเรื่องเป็นเรื่องข้อบกพร่อง ดังนั้น ในฮอนด้าแอร์เบรด เราใช้ระบบเดียวกัน มาตรฐานเดียวกันกับฮอนด้าคลิ๊กไม่ได้เปลี่ยนแปลงแต่อย่างไรครับ </p><p><br /></p><p>++++++++++++++++++++++++++++++++</p><p>แหล่งที่มา&nbsp; Green Zone</p><p><br /></p><p>++++++++++++++++++++++++++++++++[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X