• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;kannt, post: 669845, member: 74703&quot;]หวัดดีพี่น้อง P$P CLUB ครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; มีเรื่องให้ช่วยตอบหน่อยคับ ตัว P 11 ที่ผมใช้อยู่ เป็น ดิสท์เบรก 4 ล้อ&nbsp; แต่เบรคไม่ค่อยจับเลยครับ ไม่รู้ของคนอื่นเป็นแบบนี้ไหม&nbsp; วันนี้เพิ่งสักเกต </p><p>โดยการไปจับที่จานดิสท์เบรกหลังจากจอดรถเสร็จใหม่ๆ&nbsp; จับทั้งคู่หน้า และคู่หลัง&nbsp; ปรากฎว่า คู่หลังอุณภูมิค่อนข้างปกติพอจับได้&nbsp; แต่คู่หน้าจานดิสท์ร้อนมากๆ&nbsp; ไม่รู้เกิดจากผ้าเบรกหมด&nbsp; หรือหมดประสิทธิภาพหรือเปล่าคับ&nbsp;&nbsp; ถ้าจะเปลี่ยน&nbsp; แนะนำให้ใช้ยี่ห้ออะไรดีคับ&nbsp;&nbsp; อีกเรื่องหนึ่ง&nbsp; (ขอออกตัวก่อนว่า&nbsp; ผมใช้แต่รถเกียร์ MANUAL มาตลอด ) กลัวถามไปแล้วปล่อยไก่&nbsp;&nbsp; คือ P11&nbsp; ที่ใช้อยู่ปัจจุบัน เป็นเกียร์ ออโต้&nbsp; วันนี้จอดรถหน้าบ้าน โดยใส่เกียร์ D ไว้&nbsp; แล้วเผอิญจะเลื่อนรถให้เดินหน้า&nbsp; เลยไปเข็นด้วยมือ&nbsp; ปรากฎว่าเลื่อนได้&nbsp; เลยอยากรู้ว่า ปกติรถเกียร์ ออโต้&nbsp; ถ้าใส่เกียร์อื่นๆ นอกจากเกียร์ P แล้วสามารถเข็นได้หรือคับ&nbsp; ไม่รู้จริงๆ&nbsp; &nbsp; &nbsp; หรือว่าอาการดังกล่าวเป็นเรื่องผิดปกติ&nbsp;&nbsp; พรุ่งนี้จะไปถามเพื่อนที่ขับเกียร์ออโต้อีกทีหนึ่ง&nbsp; &nbsp; &nbsp; (รับน้องใหม่ครั้งที่แล้วที่ เคยมาเล่าให้ฟังเรื่องปะเก็นโก่ง + ปาดฝาสูบ ปรากฎว่าโดนไป 6000 บาท&nbsp; เปลี่ยนตัวยกโซ่ราวลิ้น&nbsp; ก่อนเปลี่ยนช่างบอกว่าตัวละประมาณ 200 บาท&nbsp; แต่หลังจากไปรับรถ&nbsp; นายช่างท่านบอกว่าตัวละ 950 บาท&nbsp; ที่บอกว่า 200 คิดว่าราคาจะเหมือนกับ B 14-15 และท่านก็ไม่โทรบอกเราเลยนะ ว่าไม่ใช่ราคาที่แจ้งเราไว้&nbsp;&nbsp; ดู่ ดู๊ ดู ดูมันทำ&nbsp;&nbsp; ทำไมถึงทำกับฉันได้&nbsp; เปลี่ยนแป๊ปรางน้ำหลังเครื่อง&nbsp; ท่านลงในบิลว่า 950 บาท&nbsp; แต่ผมโทรเช็คที่ บางไผ่อะไหล่ยนต์ ตัวละ 690 บาท&nbsp; (โดนไปอีก 1 ดอก) แต่ก็ไม่ได้แย้งทางช่างเค้า&nbsp; คิดว่าเรื่องบวกราคาเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว&nbsp; ถ้าไม่มากเกินไปก็พอรับได้&nbsp; มีเพื่อนๆในคลับแนะนำหลายท่านนะคับเกี่ยวกับอะไหล่ต่างๆ&nbsp; ต้องขอบคุณทุกคนด้วยนะคับ&nbsp; แต่เห็นว่าทางอู่เข้าจัดของได้ เพราะอยู่ใกล้ๆกับบางไผ่อะไหล่ยนต์&nbsp; (ถ้าบางท่านรู้จัก จะรู้ว่าร้านนี้อะไหล่&nbsp; ค่อนข้างเยอะ) ก็เลยให้ทางอู่เข้าจัดการให้ทั้งหมด&nbsp; ทั้งหาอะไหล่ และ ซ่อม&nbsp;&nbsp; แต่ทุกอย่างก็ OK ครับ&nbsp; รถอยู่ในสภาพใช้งานได้ดีเหมือนเดิม&nbsp;&nbsp; ขอต่ออีกนิดหนึ่งครับ&nbsp; เผอิญเจอเพื่อนที่ POST เข้ามาว่าจะติดแก็ส&nbsp; ผมขอแบ่งปันประสบการณ์หน่อยคับ&nbsp; เพราะคันนี้ก็ติดแก็สเหมือนกัน เป็น LPG&nbsp; แบบ 3 ระบบ 1. แก็สอย่างเดียว&nbsp; 2. แก็สผสมน้ำมัน 3. น้ำมันอย่างเดียว&nbsp; (เป็น 3 ระบบจริงๆ)&nbsp; รู้สึกว่าคุณ WHITE BEAR จะเคยบอกผมในเว็บบอร์ดว่า&nbsp; (ถ้าจำชื่อสมาชิกผิด&nbsp; หรือ อ้างชื่อผิด ต้องขออภัยนะคับ&nbsp; ไม่มีเจตนาไม่ดีนะคัย&nbsp; แต่อยากถ่ายทอดประสบการณ์เท่านั้นเอง)&nbsp; ระบบผสมระหว่าง น้ำมัน+ แก็ส&nbsp; น่าจะเป็นสวิทช์สำหรับเลือกเป็นแบบออโต้มากกว่า&nbsp; แต่หลังจากเข้าอู่&nbsp; เที่ยวนี้&nbsp; ทางอู่เข้าก็แจ้งว่าเป็นการจ่าย เชื้อเพลิงแบบ แก็ส ผสม น้ำมัน จริงๆ โดยน้ำมันทึ่จ่ายออกมาร่วมกับแก็สนั้น จ่ายมากประมาณ 20 %&nbsp; ส่วนแก็ส ประมาณ 80 %&nbsp; น้ำมันที่จ่ายมาก็เพื่อจะมาเลี้ยงบ่าวาล์ว&nbsp;&nbsp; ซึ่งทางอู่เค้าก็บอกว่าเค้าก็งง&nbsp; เพราะเพิ่งเคยเห็นเหมือนกัน&nbsp; &nbsp; ขอต่อเรื่องประสบการณ์การใช้แก็สต่อนะครับ&nbsp; ผมใช้โดยการคำนวณอย่างละเอียดแล้ว&nbsp; ครั้งแรกที่เคยเข้ามา Post&nbsp; ในเว็บบอร์ด&nbsp; เคยบอกว่าตก กม. ละ 2.5 บาท&nbsp; ตอนนั้นเครีอดเหมือนกัน&nbsp; แต่หลังจากคำนวณโดยละเอียดแล้ว&nbsp;&nbsp; โดยเติมแก็สให้เต็มถัง&nbsp; วิ่งไป 200 กม. แล้วกับไปเติมแก็สให้เต็มถังอีกครั้ง&nbsp; สรุปเลยนะคับ&nbsp; ตกกม. ละ 1.4 บาท&nbsp; ลองคำนวณแบบนี้ 3 ครั้งแล้ว&nbsp; เส้นทาง+ ลักษณะการขับขี่ + การคล่องตัวของการจราจร&nbsp; ใกล้เคียงกันทั้ง 3 ครั้ง&nbsp; ปรากฎว่า ค่าเฉลี่ย อยู่ที่ 1.4 บาท/กม&nbsp; ซึ่งผมค่อนข้างพอใจ&nbsp; เพราะทุกวันนี้ใช้รถวันละประมาร120 กม. (ไป- กลับ บางบัวทอง-สุขาภิบาล 3 ) เพราะฉะนั้นถ้าท่านได้ต้องการติดแก็ส&nbsp; และใช้งานรถในแต่ละวันเป็นระยะทางไกล&nbsp; ผมเชียร์เต็มที่เลยครับว่าติดเถอะ&nbsp; ส่วนจะเป้น NGV หรือ LPG ท่านต้องศึกษาละเอียดเองอีกครั้งหนึ่ง ใน&nbsp; GAS THAI.COM&nbsp; หรือ&nbsp; GAS IN CAR ทั้ง 2 เว็ป ข้อมูลเยอะและละเอียดครบทุกด้าน&nbsp; รถผมเค้าติดแก็สมากับตัวรถแล้วตั้งแต่แรก&nbsp; แต่ผมก็เข้าไปดูข้อมูลในเว็ปดังกล่าวด้วย&nbsp; ทำให้รู้อะไรเพิ่มขึ้นอีกเยอะเลย&nbsp; ลองดูแล้วกัน&nbsp;&nbsp; พูดถึงข้อดีไปแล้ว&nbsp; ข้อเสียที่เจอบ้าง&nbsp; เห็นชัดๆ เลย (สำหรับ เคส ของผมนะ)&nbsp; กำลังเครื่งตอนออกตัวหายไปเลยคับ&nbsp; ถ้าออกพร้อมตุ๊กตุ๊ก&nbsp; &nbsp; ต้องยอมให้เค้าล่วงหน้าไปก่อน&nbsp;&nbsp; พอตั้งหลักได้สักที่ 2000 รอบใช้เวลารอรอบพอควรเลยอะ ถึงได้ไปแซงคืน&nbsp; แล้วเวลาที่ใช้ความเร็วสูงหน่อย และชลอความเร็วลงมาละ&nbsp; คุณเอ้ย&nbsp;&nbsp; กว่าจะลากรอบขึ้นมาใหม่ได้เหนื่อยมาก&nbsp; เผลอๆถูกคันหลัง แซงขึ้นมาตีคู่&nbsp; แล้วค้อนใส่อีกต่างหาก ส่วนเรื่องอื่นๆ&nbsp; ก็ไม่มีปัญหาอะไร&nbsp; ลองสอบถามประสบการณ์จากหลายๆคนดูนะคับ&nbsp; เจอกันที่ไหนก็บีบแตรทักทายกันบ้างนะคับ&nbsp; ของผมสีดำ&nbsp;&nbsp; ทะเบียนไม่ต้องมั้งคับ&nbsp; ถ้าบีบแตรแล้ว&nbsp; เห็นคนขับ&nbsp; หันมายิ้มให้ นั่นและผมเอง&nbsp; แต่ถ้าเป็นอย่างอื่น ก็ไม่ใช่ผม&nbsp; ก็ตัวใครตัวมันแล้วกันนะ&nbsp;&nbsp; อะล้อเล่น&nbsp; ไว้มีโอกาสเจอกัน&nbsp; ในมีตติ้งดีฟ่า&nbsp; เพราะผมเองก็เพิ่งเข้ามาใหม่&nbsp; ยังไม่เคยเข้ามีตติ้งกับเพื่อนๆพี่ๆน้องๆ ในคลับเลย&nbsp; ถ้าใครเพิ่งเข้ามาสมัครใหม่ก็ฝากเข้ามาทักทายบ้างนะคับ&nbsp; ถ้าไปมีตติ้ง ผมจะได้มีเพื่อนเป็นสมาชิกใหม่เหมือนกัน&nbsp; จะได้ไม่เขอะเขินงัย&nbsp; เอาล่ะ&nbsp; ผมเริ่มจะรู้ตัวเอง&nbsp; ตอนนี้ล่ะว่า&nbsp; บ้าน้ำลายเหมือนกัล&nbsp;&nbsp; ไว้เจอกันครั้งหน้าก็แล้วกัน&nbsp; &nbsp;&nbsp; ถึงแม้จะไม่ได้เข้าไป POST หรือทักทาย กระทู้อื่นๆๆ&nbsp; แต่ก็ตามเข้าไปเยี่ยมอยู่เสมอนะคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X