• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 701402, member: 9244&quot;]ระหว่างรถ63t ทำขับสี่ กับ ขับสอง ระบบส่งกำลังและช่วงล่างจะต้องเซ็ทแตกต่างกันมาก</p><p>และไม่สามารถเทียบกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้เลยครับ </p><p>ฉะนั้นอย่าเซ็ทรถตามแบบขับสี่ ให้เซ็ทแบบขับสอง</p><p>ดังนั้นปัญหาของเราที่ทำเครื่องที่ออกแบบมาเป็น AWD แล้วแปลงเป็นขับสองคือ</p><p>1. อาการฟรีทิ้ง เพราะแรงบิดมีมาก และเพลาขับสี่จะมีข้างสั้น 1 ข้าง ข้างยาว 1 ข้าง</p><p>ฉะนั้นเวลาเทคตัวแรงๆ แรงบิดจะลงพื้นที่เพลาข้างสั้นก่อน จึงมักฟรีทิ้งเป็นเรื่องปกติครับ</p><p>วิธีแก้คือ</p><p>1. ใส่เต็ด</p><p>2. ใช้ยางดี และเซ็ทลมยางอ่อน แค่ 26-28 ปอนด์&nbsp; </p><p>3. อมคลัตซ์ออกตัว และเดินคันเร่งให้สัมพันธ์กับรอบให้เป็น</p><p>4. เซ็ทโช้คให้เหมาะสม</p><p>ทั้งหมดจะสามารถลดอาการฟรีทิ้งให้น้อยลงที่สุดได้ครับ</p><p><br /></p><p>เพราะการแก้โดยเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ อาจไม่สามารถแก้ปัญหาฟรีทิ้งได้เลยครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนวิธีเลือก ทางเลือกที่ดีที่สุดเครื่องเป็นอีโว1 หาเกียรขับสี่อีโวมาชนแล้วอุดตายเป็นขับสอง จะทนทานสุดครับ</p><p>แล้วถ้าอยากได้รอบจัด ให้เลือกเปลี่ยนเฟืองท้ายเอาครับ</p><p>เพราะเกียร์ขับสองรอบจัดจริง แต่ไม่ทน แถมอาการฟรีทิ้งไม่ได้ลดลงอย่างที่คาดไว้ครับ</p><p>ลองดู[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X