• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;wat_441, post: 808517, member: 81911&quot;]รายละเอียดเซดดริกตามกระทู้ข้่างล่างเลยครับ</p><p><a href="http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=533144" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=533144" rel="nofollow">http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=533144</a></p><p><br /></p><p>เรื่องเครื่องเจ ถ้าจะเอาเจไม่โบก็สามารถชนเกียร์เดิมได้แต่สู้ใส่เกียร์เจของมันเองไม่ได้ </p><p>เพราะมันต้องหล่อหัวหมูชนเกียร์เดิม แต่ถ้าเป็นเกียร์เจของมันเองจะสัมพันธ์กับเครื่องและอัดตราทดได้ดีกว่า</p><p>ซึ่งเกียร์เจก็มี2อย่างคือ ออโต้และธรรมดา</p><p>อ้อโต้ใช้ง่าย ไม่ต้องดัดแปลงอะไรมากรอบเครื่องสามรถเข้ากันกับเฟืองท้ายได้ดีไม่ค่อยมีการดัดแปลงเฟืองท้าย</p><p>แต่ว่าถ้าใส่แล้วมันวิ่งไม่ออกก็ต้องดูเฟืองท้ายครับ</p><p>ส่วนเกียร์เจธรรมดาจะมีอยู่ในเครื่องเจโบเท่านั้นซึ่งต้องมีการดัดแปลงเฟืองท้ายให้เข้ากับเกียร์ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาจะได้ความเร้าใจในการขับขี่มากกว่าแน่นอนซึ่งราคาก็ค่อนข้างแพงและหายาก</p><p><br /></p><p>ดังนั้นจึงต้องดูรายละเอียดให้ีดีศึกษาให้เข้าใจก่อนตัดสินใจอะไรลงไป และถ้าได้ช่างที่ดีมีความรอบรู้ ก็ให้ช่างเป็นคนจัดการให้ หรือคุยกับช่างก่อนทำมีการวางแผนให้ดี จะได้ไม่ต้องเสียอะไรหลายๆอย่างหลายๆรอบ ผมก็ไม่ใช่เซียนที่ไหนหรอกครับ ผมก็ได้เรียนรู้ศึกษารายละเอียดพูดคุยกับช่างและมีที่ปรึกษาด้านการเงินอย่างคุณพ่อคุณแม่ซึ่งได้ให้งบประมาณมาทำอันมหาศาลนี้ ดังนั้นต้องดูรายละเอียดรอบๆด้านให้รอบคอบ วางแผนไม่ให้นอกกรอบที่กำหนดไว้ ผมชื่อเอ็มนะครับ เรียกน้องเอ็มก็ได้ครับ ยังเรียนอยู่ ปี2เอง เด๋วแก่เกินตัว</p><p>ก็ขอให้ทุกๆท่านเชิญแนะนำได้นะครับ พูดคุยกันได้ทุกคนในคลับให้ความเป็นกันเองทุกท่านคลับ มิตรภาพคือสิ่งสำคัญที่สุด อิอิ(ดูดีมีหลักการก็วันนี้ละว่ะตู อิอิ)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X