Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Accord 88-89 Club
>
สอบถามเรื่องเครื่องยนต์ครับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="รบกวนเพื่อนๆชาว Mazda, post: 825835, member: 37695"]นั้นไงครับ ................ยังไม่เข้าใจ </p><p>ถ้าทำแบบที่คุณว่ามันก็ใช้ได้ครับ แต่ถ้าเป็นรถผม เสียเงินเป็นแสน มาดัดแปลงแบบนี้ สมรรถภาพของเครื่องเหลือ 60-70% คุณคิดเอาเองว่ายอมรับได้หรือเปล่าอะครับ คิดเอาเอง แล้วเรื่องแรงดันน้ำมัน จะกี่บาร์ ไม่รู้หลอกครับผมไม่เก่งอะครับ แต่ถ้าแรงดันเท่าที่คุณว่ามานั้น นั้นมันแรงดันน้ำมันของเครื่องเทอร์โบทั่วไปเลยครับ ผมไม่ได้บอกว่าทำแบบคุณไม่ได้นะครับทำได้ แต่ที่อู่ผมไม่ทำอะครับ................<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>เรกกูเลดแยกที่เราใช้ๆกันอยู่นั้น ถูกสร้างมาเพื่อเครื่องเทอร์โบ เพื่อปรับแรงดัดน้ำมันให้สูงขึ้นไปถึง 6 บาร์หรือมากกว่านั้น เวลาบูทมา เครื่องเทอร์โบเวลาบูท ใช้แรงดันไปกดเรกกูเลดไม่ใช่แวกแบบเครื่อง N/A อะครับ เข้าใจไหมครับ.............................ถ้าทำแบบคุณ ลองไปวัด AF ค่าที่ได้จะหนามากๆ แต่เครื่องก็สามารถทำงานได้ แต่ข้อดีของเครื่องก็จะหายไปเลยอะครับ ที่ว่าวิ่งช้าประหยัด วิ่งเร็วแรงสะใจ </p><p>เอาอย่างนี้แล้วกันครับ ผมเองคงไม่ตอบกันไปตอบกันมาอีกแล้ว เดี๋ยวเพื่อนสมาชิกจะหาว่าเป็นความขัดแย้งกันอะครับ ...........................ฝากไว้นิดนึงครับ ข้อมูลที่ได้ในเน็ต สามารถนำมาใช้ได้ครับในบางกรณี แต่เชื่อผมเถอะ ในโลกของความเป็นจริง ต่างกันโดยสิ้นเชิงครับ เพราะฉนั้น ท่านใดคิดว่าแน่แล้วโดยการหาข้อมูลในเน็ต คุณจะตามหลังคนที่ทำจริงสองก้าวเสมอแหละครับ </p><p>ที่พูดแบบนั้น มาจากชีวิตจริงของผมเองนะครับ สมัยแข่งรถอะครับ หาข้อมูล เลือกแคมกี่องศา เทอร์โบอะไร บูทเท่าไหร่ ตามเต้าไป หาจากเน็ต เว็บเมืองนอก ผมทำมาหมดแล้วครับ ตามหลังชาวบ้านเค้าตลอด ดังนั้นเวลาผมทำอะไรกัน ที่อู่จะใช้ความคิดของตัวเองเพื่อเอาชนะคู่แข่งครับ นั้นแหละครับที่มาของการประสพความสำเร็จที่ได้ที่สองในรุ่นในงานซูปอัพเมื่อหลายปีก่อน แต่นั้นมันก็นานมาแล้วอะครับ</p><p>สุดท้ายนี้ถ้าคิดว่าทำแล้วดีก็ทำไปเถอะครับ มันเงินเรา ทำแล้วสบายใจก็ทำไปครับ ไม่ได้ไปเบียดเบียนใครก็พอแล้วครับ ส่วนผมเองมิกล้าไปให้คำปรึกษาอะไรแก่ท่านผู้รู้หลอกครับ เพราะผมเองนั้นก็แค่พอทำได้อะครับ ก็ทำๆไปกับรถตัวเองอะครับ..........................................จบ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="รบกวนเพื่อนๆชาว Mazda, post: 825835, member: 37695"]นั้นไงครับ ................ยังไม่เข้าใจ ถ้าทำแบบที่คุณว่ามันก็ใช้ได้ครับ แต่ถ้าเป็นรถผม เสียเงินเป็นแสน มาดัดแปลงแบบนี้ สมรรถภาพของเครื่องเหลือ 60-70% คุณคิดเอาเองว่ายอมรับได้หรือเปล่าอะครับ คิดเอาเอง แล้วเรื่องแรงดันน้ำมัน จะกี่บาร์ ไม่รู้หลอกครับผมไม่เก่งอะครับ แต่ถ้าแรงดันเท่าที่คุณว่ามานั้น นั้นมันแรงดันน้ำมันของเครื่องเทอร์โบทั่วไปเลยครับ ผมไม่ได้บอกว่าทำแบบคุณไม่ได้นะครับทำได้ แต่ที่อู่ผมไม่ทำอะครับ................:) เรกกูเลดแยกที่เราใช้ๆกันอยู่นั้น ถูกสร้างมาเพื่อเครื่องเทอร์โบ เพื่อปรับแรงดัดน้ำมันให้สูงขึ้นไปถึง 6 บาร์หรือมากกว่านั้น เวลาบูทมา เครื่องเทอร์โบเวลาบูท ใช้แรงดันไปกดเรกกูเลดไม่ใช่แวกแบบเครื่อง N/A อะครับ เข้าใจไหมครับ.............................ถ้าทำแบบคุณ ลองไปวัด AF ค่าที่ได้จะหนามากๆ แต่เครื่องก็สามารถทำงานได้ แต่ข้อดีของเครื่องก็จะหายไปเลยอะครับ ที่ว่าวิ่งช้าประหยัด วิ่งเร็วแรงสะใจ เอาอย่างนี้แล้วกันครับ ผมเองคงไม่ตอบกันไปตอบกันมาอีกแล้ว เดี๋ยวเพื่อนสมาชิกจะหาว่าเป็นความขัดแย้งกันอะครับ ...........................ฝากไว้นิดนึงครับ ข้อมูลที่ได้ในเน็ต สามารถนำมาใช้ได้ครับในบางกรณี แต่เชื่อผมเถอะ ในโลกของความเป็นจริง ต่างกันโดยสิ้นเชิงครับ เพราะฉนั้น ท่านใดคิดว่าแน่แล้วโดยการหาข้อมูลในเน็ต คุณจะตามหลังคนที่ทำจริงสองก้าวเสมอแหละครับ ที่พูดแบบนั้น มาจากชีวิตจริงของผมเองนะครับ สมัยแข่งรถอะครับ หาข้อมูล เลือกแคมกี่องศา เทอร์โบอะไร บูทเท่าไหร่ ตามเต้าไป หาจากเน็ต เว็บเมืองนอก ผมทำมาหมดแล้วครับ ตามหลังชาวบ้านเค้าตลอด ดังนั้นเวลาผมทำอะไรกัน ที่อู่จะใช้ความคิดของตัวเองเพื่อเอาชนะคู่แข่งครับ นั้นแหละครับที่มาของการประสพความสำเร็จที่ได้ที่สองในรุ่นในงานซูปอัพเมื่อหลายปีก่อน แต่นั้นมันก็นานมาแล้วอะครับ สุดท้ายนี้ถ้าคิดว่าทำแล้วดีก็ทำไปเถอะครับ มันเงินเรา ทำแล้วสบายใจก็ทำไปครับ ไม่ได้ไปเบียดเบียนใครก็พอแล้วครับ ส่วนผมเองมิกล้าไปให้คำปรึกษาอะไรแก่ท่านผู้รู้หลอกครับ เพราะผมเองนั้นก็แค่พอทำได้อะครับ ก็ทำๆไปกับรถตัวเองอะครับ..........................................จบ :D[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Accord 88-89 Club
>
สอบถามเรื่องเครื่องยนต์ครับ
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...