• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 899825, member: 9244&quot;]1. ทำเครื่องเดิมให้กำลังอัดกลับมาที่ 8.8-8.9 แค่นี้ก็สมบูรณ์ขับสนุกแล้วครับ ถ้าอยากสนุกขึ้นไปอีก</p><p>เพิ่มแคม 270-272+กล่อง เท่านี้ก่อน บูสท์ซัก 1.3-1.4 เท่านี้ก็แรงขึ้นมากครับ </p><p>เทอร์โบ6.5 บูสท์1.5 ผมว่าไม่มีประโยชน์ครับ โข่งหลังมันเล็ก Power Band turbo มันหมดไปซะก่อน ซัก1.3-1.4 น่าจะเหมาะสมกว่าครับ ไม่เสี่ยงพังด้วย</p><p><br /></p><p><br /></p><p>2. ถ้าเน้นใช้งานทุกวัน ผมว่าทำเครื่อง 2.3 จะกินน้ำมันมาก และ สิ้นเปลืองครับ แถมใช้ค่าทำค่อนข้างสูงมาก</p><p>เครื่องอีโว6 ทำ2.3 ต้องใช้ข้อเหวี่ยงแต่งที่เพิ่มช่วงชักและลูกสูบซิ่งเตี้ยเพื่อเพิ่มปริมาตรห้องเผาไหม้ </p><p>ไม่ใช่ว่าจะOver Sizeลูกสูบอย่างเดียวแล้วจะได้2.3ครับ</p><p>ซึ่งจุดนี้การจะประกอบเครื่อง2.3 ออกมาให้ทนและใช้งานได้ทุกวัน ต้องเลือกใช้ของแต่งที่มีราคาค่อนข้างสูงมาก</p><p>ถ้าไม่ได้เอาไว้แข่งขัน ผมว่าไม่คุ้มครับ</p><p>แต่ถ้ามีเงิน แล้วอยากทำสุด อันนี้ตามสบายครับ</p><p>แต่ต้องเลือกอู่ที่จะคำนวณตอนประกอบเครื่องให้ดีๆ ครับ </p><p>ถ้าประกอบเครื่องคำนวณออกมาไม่ดี พังและวิ่งไม่ดี</p><p><br /></p><p>3. เครื่อง 2.3 เน้นเพิ่มช่วงชัก เพื่อเรียกแรงบิดเพิ่ม ถ้าจูนดีๆเนียนจะขับสนุก และใช้ได้ดีไม่รอรอบ</p><p>แต่ถ้าจูนไม่ดีหรือเลือกสเป็คของไม่เหมาะสม จะรอรอบมากครับ ขับยากด้วย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X