• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พรพรหมรัตน์, post: 916800, member: 77227&quot;]เมื่อวันก่อนผมลองไล่น้ำในหม้อน้ำดูครับ...</p><p>ก่อนอื่นขอเล่าอาการก่อนหน้านี้ให้ฟังซึ่งเป็นปัญหาเกี่ยวกับความร้อนครับ</p><p><br /></p><p>รถ Neon ผมความร้อนมักจะขึ้นในช่วงที่รถติด ๆ วิ่งด้วยรอบไม่เกิน 2000</p><p>ช่างพยายามหาสาเหตุยังงัยก็ไม่เจอ สันนิษฐานเบื้องต้นว่าเกจย์วัดความร้อนอาจจะหลอก</p><p>เมื่อวันเสาร์ผมกับเพื่อนเลยลองเปิดฝาหม้อน้ำแล้วสตาร์ทเครื่องเพื่อดูการไหลของน้ำ</p><p><br /></p><p>สตาร์ทเครื่องอยู่นาน... ปั๊มก็ไม่ยอมดูดน้ำไประบายความร้อนซักที</p><p>น้ำเอ่ออยู่ที่ฝาหม้อน้ำครับ... จนเครื่องเริ่มร้อนพัดลมหม้อน้ำก็ไม่ทำงาน</p><p>ผมเลยเปิดแอร์เพื่อให้พัดลมทำงานแล้วเร่งเครื่องที่รอบสูงประมาณ 3000 รอบ</p><p>ปั๊มจึงยอมดึงน้ำเข้าไประบายความร้อน...</p><p>แต่พอหยุดการเร่งเครื่องแล้วปล่อยให้อยู่ที่รอบเดินเบาประมาณ 1000 </p><p>ทิ้งไว้ซักพัก.. แล้วสังเกตุน้ำ... มันก็นิ่งไม่ไหลวนไประบายความร้อนในห้องเครื่องเลยครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เจออาการแบบนี้เราจะทำอย่างไรดีครับ รบกวนพี่ ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ</p><p><br /></p><p>ผมพยายามสังเกตุรถผมว่าความร้อนจะขึ้นในช่วงใหน</p><p>ผลสรุปก็คือถ้าหากว่าผมวิ่งด้วยความเร็วสูงที่รอบสูง ๆ ไปตลอดทาง</p><p>จะไม่มีอาการความร้อนขึ้นแต่อย่างได</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าหากว่าผมวิ่งด้วยความเร็วสูงที่รอบสูง ๆ ซักพักประมาณ 30 นาที...</p><p>แล้วมาเจอรถติด ๆ ที่ต้องปล่อยให้ไหลไปเรื่อย ๆ ที่รอบเดินเบา</p><p>ความร้อนจะขึ้นทันทีเลยครับ</p><p><br /></p><p>รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X