• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 959795, member: 624&quot;]เครื่อง 63 na ใส่รถผมอีกคันเกียร์ออโต้เดิมๆ</p><p>พี่ที่อู่เขาก็คว้านกระบอกสูบในลูก 2 J ผมก็ถาม</p><p>ว่าใส่แล้วจะมีผลต่อกำลังอัดอะไรยังไงบ้างพี่เขา</p><p>บอกว่า ทำได้อยู่ 2 แบบคือ ไสฝาสูบเพื่อลดกำลัง</p><p>อัด แต่จะทำให้ตั้งทามมิ่งยาก กับเปลี่ยนจุดหมุน</p><p>ของสลักลูกสูบ ให้เยื้องไปดด้านบนเพราะลูกสูบ</p><p>ของ 2 J สลักมันใหญ่กลึงเป็นบูททองเหลือง</p><p>เยื้องขึ้นไปด้านบน เพื่อให้ลูกสูบมันลงมา ข้อดี</p><p>อีกอย่างคือ มันหมุนได้คล่องขึ้น อ๋อ ปาดกระโปรง</p><p>ลูกสูบด้วยเพราะเวลาเลื่อนลงมาล่างสุดจะติดข้อ</p><p>เหวี่ยงหรือไงนี่แระ รายละเอียดประมาณนี้ฟังมา</p><p>อีกที่ ยังไม่รู้เลยเสร็จแล้วมันจะเดินเบานิ่ง เนียน</p><p>หรือเปล่า เพราะมันเอาหลายเครื่องมารวมกันเช่น</p><p>ฝาสูบอีโว 3 คันพอทไอดีไอเสียแบบรถแรลลี่+</p><p>เสื้อสูบVR4 เพราะมีออยเจ็ทเสปร์ย+สายไฟกล่อง</p><p>RVR + ท่อไอดีรุ่นไหนไม่รู้ + ลูกสูบแหวนของ</p><p>2J+คอยจุดระเบิดของอีโว ชนเกียร์ออโต้เดิมในฮุนได</p><p>โซนาต้า<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ปล เพื่อนคนไหนเปลี่ยนแล้วอยากทราบว่าเวลาใส่</p><p>ลูก 2 J แล้วอัตรากินน้ำมันมากกว่าเดิมไหม กับ </p><p>รอบเดินเบามันนิ่งเหมือนเครื่องเดิมๆอ่ะป่าวอ่ะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X