• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;SignifeR, post: 961340, member: 891&quot;]<b>การเลือกเครื่อง D/A</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ไม่ได้เข้ามาดูหลายวันเลย firefox เข้า RCW เร็วโคตรๆ เลย ไอ้เราก็โง่ใช้ IE อยู่ตั้งนาน.....</p><p><br /></p><p>ตอบแบบนี้นะครับ เครื่อง DA มันมีหลายเกรดนะ ถ้าแบบเคลือบเงาเล่นๆ ขัดลบรอยสนุกๆ ไม่จำเป็นต้องใช้ของแพงหรอกครับ ของตัวละพันสองพันก็หรูแล้วครับ ข้อดีคือน้ำหนักเบามือ ใช้งานง่ายครับแต่ปรับสปีดไม่ได้ </p><p><br /></p><p>ส่วนตัวที่ผมซื้อมาใช้ก็ครึ่งหมื่น...นั่นแหละ... เหตุผลคือ น้ำหนักมันกำลังดีครับ ไม่เบาเกินไปและไม่หนักขนาดมากิต้า(อันนี้ไม่ชำนาญนี่สีพองได้นะ) และมันสามารถปรับแรงค่อยได้ครับ ตอนที่ตัดสินใจซื้อตัวนี้ก็กัดฟันเหมือนกัน เพราะมันไม่ถูกเลย แต่ข้อดีมันก็มีครับ เพราะเครื่องที่มีน้ำหนักหน่อยจะเหมาะสำหรับงานขัดที่น้ำยาแข็งๆ หรือจำเป็นต้องใช้แรงเยอะๆ กรณีขัดลบรอย แม้แต่รอยขนแมว ถ้าเครื่องน้ำหนักน้อยไปบางทีมันปั่นน้ำยาไม่ไหวน่ะครับ ตรงนี้มีสิทธิ์มอเตอร์ไหม้ได้นะครับ(เพราะมันจะปรับแรงเบาไม่ได้) </p><p><br /></p><p>มีอีกแบบนะเป็นหัวขัดลมอ่ะคับ ถ้าคุณมีปั๊มลมอยู่แล้ว ตัวหัวขัดลมก็น่าสน เพราะเบามือมากๆ และไม่ต้องกลัวเรื่องเสียหาย (ทนมากๆ) </p><p><br /></p><p>ขอให้สนุกกับการดูแลรักษารถนะครับ แม้รถเราจะแต่งไม่สวย แต่ถ้าสีสวยเงาแว๊บๆ หญิงเหลียวแน่นอน อิอิอิ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>ปล.สาวกเปอโยต์ กับทีด้า กรุณาอย่าแซว ผมเขิลลลลลลลลลลลลลลลลลเป็นนะเฟ๊ย <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X