• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;na046, post: 1037727, member: 11847&quot;]ผม เดิม ๆ&nbsp; โข่งหล่อ เบอร์ 40 กะเครื่อง 2.5 ไดเร็ก เกียร์ เอสอา เฟืองท้ายเดิม เต็ด ท่อ 2 นิ้ว 4 หุน ไป เมตรกว่า ๆ&nbsp; เป็น 3 นิ้ว ยันปลาย บูสขยับที่&nbsp; 1800&nbsp; แต่ต้องรอนิด จะค่อย ๆ&nbsp; ขึ้น&nbsp; ซัก&nbsp; ...&nbsp; 3000&nbsp; จะเริ่มฟาด เลย&nbsp; แต่น่าจะอยู่ที่ปั๊มด้วย นะ ของผม ปั๊ม 12&nbsp; &nbsp;&nbsp; 2 หลัก หมุนขวา&nbsp; &nbsp; สายพาน&nbsp; &nbsp; ฝาเกือบสูง&nbsp; &nbsp;&nbsp; .....&nbsp;&nbsp; ดาวลอย&nbsp; อะครับผม&nbsp; แต่รถเริ่ม ตกและวิ่งไม่ออก ใช้มา 3 ปีและกับโบลูกนี้&nbsp; บูส 2.3-3 บาร์&nbsp;&nbsp; เริ่มหลวม ......&nbsp; ยังไม่ได้ ทำโข่งหน้า เลย&nbsp; เดิมสนิท ........</p><p><br /></p><p>เห็นว่า ถ้าบูสหนัก ๆ&nbsp; ขนาด 40 ปอร์ดขึ้น&nbsp; น่าจะต้องทำฝาหน้า ใหม่อะนะ&nbsp; สังเกตุดู&nbsp; ที่&nbsp; ช่องลมที่ 2&nbsp; จะไม่ตรงกับ ใบ ชั้นที่ 2&nbsp; จะอยู่ ค่อนลงไปนิด&nbsp; ให้เนียน น่าจะ ทำให้ ช่องลม รับกับ ยอดใบชั้นที่ 2 พอดี&nbsp; สำหรับ บูสหนัก ๆ&nbsp; นะ&nbsp; น่าจะกันเทอร์โบเซริส ได้ด้วย&nbsp; ( เพื่อนบอกมาครับ )&nbsp; แต่ผมยังไม่ทำ ก็ยังวิ่งได้ บูสน้อยหนอย&nbsp;&nbsp; ทางยาว มันดี มาก ๆ&nbsp;&nbsp; รอบสูง ๆ กด มาเลย&nbsp; ..........&nbsp;&nbsp; ถ้าได้โข่งหลัง 2 ช่องยิ่งดีใหญ่[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X