ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Reply to Thread

Name:

Verification:: Loading...

Message:: [QUOTE="ksaEK97, post: 1086184, member: 15535"] ปั๊มติ๊ก (Fuel Pumps)--------------------------------------------------------------------------------ปั๊มติ๊ก คืออะไร และทำไมถึงเรียกว่า ปั๊มติ๊ก วันนี้ช่างฮอนด้าคาร์ส์จะมาไขข้อข้องใจให้ทราบกัน ปั๊มติ๊ก เป็นชื่อเรียกอย่างไม่เป็นทางการของปั๊มน้ำเชื้อเพลิงในรถเก๋งที่ใช้น้ำมันเบนซิน และสาเหตุที่มีชื่อเรียกอย่างนั้นก็เพราะ แต่เดิมลักษณะการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อ เพลิง ใช้หลักการของการตัดต่อกระแสไฟที่ป้อนให้กับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ทำให้แผ่นไดอะเฟรมขยับตัวเข้าออก เมื่อประกอบเข้ากับชุดลิ้นปิดเปิด การขยับตัวของแผ่น ไดอะเฟรมจะเกิดแรงดูดและแรงดันทำให้สามารถดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังป้อนให้กับระบบเชื้อเพลิงได้ การทำงานของแผ่นไดอะเฟรมดังกล่าวจะมีเสียงดัง "ติ๊ก ๆ" เราเลย เรียกปั๊มตัวนี้ว่าปั๊มติ๊ก แต่ในปัจจุบันปั๊มชนิดนี้หาได้ยากแล้ว รถเก๋งส่วนใหญ่จะมีปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดขับด้วยเฟืองและมอเตอร์ไฟฟ้าประกอบเป็นชุดเดียวกันกับชุดลูกลอยวัดระดับน้ำมันและติดตั้งอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหา ของผู้ใช้รถก็คือ จะทราบได้อย่างไรว่า ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหรือทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ เพราะถ้าเป็นปั๊มติ๊กแบบสมัยก่อน ถ้าไม่มีเสียงติ๊ก ๆ ให้ได้ยินก็สันนิษฐานได้ เลยว่าปั๊มเสีย แต่ปั๊มรุ่นใหม่ นี้จะไม่มีเสียงอะไรให้ได้ยินเลย แต่จะมีอาการอยู่สองสามอย่างที่แสดงว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ อย่างแรกก็คือ เครื่องยนต์ดับไปเฉย ๆ แต่ เมื่อทิ้งไว้สักครู่จะสตาร์ตได้อีก หรือเมื่อเร่งเครื่องยนต์แรง ๆ จะมีอาการสะดุดแล้วดับไป หรือมีอาการที่เรียกว่าเร่งไม่ขึ้น ทั้งหมดนั้นเป็นอาการผิดปกติของระบบน้ำมันเชื้อ เพลิงทั้งสิ้น วิธีแก้ไขมีอยู่ประการเดียวคือ รีบนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจสอบถ้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสียก๋คงต้องเปลี่ยนใหม่ หรือถ้าเป็นเพราะท่อทางน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไส้กรองตัน ช่างจะได้ทำความสะอาดเสีย การอุดตันของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดจากสิ่งสกปรกที่ปนเปื้อนมากับน้ำมัน ป้องกันได้ง่าย ๆ โดยหลีกเลี่ยงการใช้น้ำมันที่ไม่มีชื่อผู้ผลิตหรือ สถานีบริการน้ำมันที่ไม่ได้มาตรฐาน เพราะถังบรรจุอาจเกิดสนิมปนมากับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เราเติมได้ [ คัดลอก จากหนังสือพิมพ์เดลินิวส์ วันอาทิตย์ที่ 12 กันยายน 2542] ที่มา <a href="http://www.elib-online.com/cars/oeo_pump01.html" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.elib-online.com/cars/oeo_pump01.html" rel="nofollow">http://www.elib-online.com/cars/oeo_pump01.html</a>ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง<a href="http://images.google.co.th/imgres?" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://images.google.co.th/imgres?" rel="nofollow">http://images.google.co.th/imgres?</a> imgurl=http://www.aa1car.com/library/returntype_efi.gif&imgrefurl=http://www.aa1car.com/library/fuel_pump_diagnose.htm&usg=__5LhiIDUOV9yLY3M46FsCivxDw Gg=&h=354&w=300&sz=44&hl=th&start=3&um=1&tbnid=mnM4G6Eji1WJHM:&tbnh=121&tbnw=103&prev=/images%3Fq%3Dfuel%2Bpump%26hl%3Dth% 26sa%3DN%26um%3D1 <a href="http://images.google.co.th/imgres?" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://images.google.co.th/imgres?" rel="nofollow">http://images.google.co.th/imgres?</a> imgurl=http://www.aa1car.com/library/fuelpump_cutaway.jpg&imgrefurl=http://www.aa1car.com/library/fuel_pump.htm&usg=__FmQg_RgjOaLY4zAluvZXXTyMo44= &h=370&w=660&sz=185&hl=th&start=125&um=1&tbnid=Jex6-H0mnf6-zM:&tbnh=77&tbnw=138&prev=/images%3Fq%3Dfuel%2Bpump%26ndsp%3D18%26hl% 3Dth%26sa%3DN%26start%3D108%26um%3D1 การทำงาน<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/returntype_efi.gif" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> ภายใน<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/fuelpump_cutaway.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> วิธีการการเปลี่ยน1. นำเบาะนั่งหลังออกก่อนครับ เพราะเจ้าปั๊มจะอยู่ใต้เบาะนั้นเอง<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/1-1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 2. เมื่อนำเบอะนั่งหลังออกแล้ว จะเห็นว่ามีแผ่นเหล็กตรงกลางใต้เบาะนั่งหลังเป็นรูปวงรี<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/2-1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 3. อ้าวเตรียมไขควงมาไขน๊อต สี่ตัว<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/3-2.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 4. เสร็จแล้วก็เปิดฝาออก จะพบกับสายไฟ ท่อต่างๆ<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/4.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 5. ให้ดึงปลั๊กไฟออก โดยเปิดยางหุ้มออก แล้วกดไปที่ตัวล๊อกข้างๆ<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/5.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 6. จากนั้นจะเห็นปลั๊กสีเขียวอ่อน และท่อยางที่ต่อกับตัวปั๊ม โดยกดตัวล๊อกทั้งสองข้างที่ปลั๊กเขียวอ่อนออก (ในส่วนท่อเส้นนี้ ถ้าขับรถมาแล้วดับเครื่องได้ไม่นาน เมื่อถอด ออกใหม่ๆจะมีน้ำมันเชื้อเพลิงออกมามากนะครับ ไม่ต้องตกใจปล่อยให้มันไหลออกไปจนหมด แต่ถ้าให้แนะนำ ควรจดรถทิ้งไว้นานๆก่อนแล้วค่อยมาทำจะดีกว่าครับ) โดยหาผ้าซักชิ้นมาคอยซับน้ำมันที่ออกมา<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/6.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 7. จากนั้นให้นำคีมปากใหญ่ๆหน่อยมาบีบตัวล๊อกของท่ออีกตัวออก แล้วดึงท่อยางออก (ท่อนี้จะไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงครับ สบายหน่อย)<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/8.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 8. จากนั้นใช้ประแจเบอร์สิบ นำน๊อตหกตัวออกมา<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/34.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 9. แล้วค่อยๆนำปั๊มออกมา โดยต้องระวังนิดนะครับ หมุนไปทางซ้ายที หมุนไปทางขวาที จนออกมาดังรูป<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/9.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/10.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 10.  จะเห็นปั๊มตัวเป็นๆแล้วครับ มันเป็นอย่างนี้เอง สีทองๆ<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/11.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 11. ยังไม่เสร็จนี้คือการเริ่มต้นครับ เพราะเราจะต้องนำปั๊มของเจ้า J มาเปลี่ยน จึงต้องทำการสลับร่างเปลี่ยนรักกันครับ โดยดึงปลั๊กสายไฟออก<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/12.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 12. จากนี้เราจะนำตัวปั๊มออกมาจากโครงเหล็ก โดยให้จับที่ตัวปั๊มแล้วหมุนไปหมุนมาจนตัวปั๊มออกจากโครงเหล็ก (ระวังนิดนะครับ) <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/14.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/15.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 13. จากนั้นให้นำคีมบีบเอาตัวล็อกสายยางออก แล้วดึงตัวปั๊มสีทองออกมา<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/16.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 14. จากนั้นเราจะต้องเปลี่ยนผ้ากรอง โดยใช้ไขควงตัวเล็กงัดสลักออกมา (ต้องระวังเป็นพิเศษครับ ถ้าไม่ชำนาญจะเอาออกยากหน่อยครับ)<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/17.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 15. เมื่อเอาตัวสลับล๊อกกลมๆออกได้ก็จะพบกับปั๊มของ EK ดังรูปภาพครับ<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/19.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/20.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 16.จากนั้นก็มาที่ตัวปั๊มที่เราเตรียมสำหรับจะเปลี่ยนครับ ในที่นี้จะเป็นของ JZ ครับ จะเป็นสีอกกดำๆ<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/21.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 17. ส่วนมาที่มาจะมีกรองติดมาด้วยครับ แล้วแต่ร้านที่เค้าขาย ถ้าขยันเค้าจะถอดจนเหลือแค่ตัวปั๊มครับ ถ้าไม่ขยันก็ติดมาทั้งยวงเลย มาต่อโดยการเอาสลักล๊อกของ JZ ออก เพื่อนำผ้ากรองของ EK มาใส่แทน (มันจะพอดีกันเลยครับ สงสัยโรงงานผลิตเดียวกัน) แล้วใส่สลักล๊อกกลมเข้าไปเพื่อล๊อกเหมือนเดิม<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/22.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/23.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/24.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/25.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 18. จากนั้นให้นำตัวปั๊มมาเทียบเพื่อจะวัดความยาวของท่อน้ำมัน (ของเดิมจะยาวไป เราต้องตัดออกประมาณ เกือบหนึ่งเซ็นติเมตร)  เมื่อวัดได้ที่แล้ว ให้ใช้คัดเตอร์ตัดส่วนที่ เราวัดออก <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/26.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/27.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 19. เมื่อตัดเสร็จแล้ว มาถึงขั้นตอนการประกอบเข้ารูปให้ใช้งานได้แล้วครับ โดยนำปั๊มมาใส่ท่อก่อน แล้วส่วนหัวที่มีแผ่นกรองค่อยๆ หมุนเข้าไปให้อยู่ในช่อง จากนั้นก็ให้ ใช้คีมบีบตัวล๊อกที่ท่อ (ต้องใส่ให้เรียบร้อยก่อนแล้วค่อยใช้คีมบีบตัวล๊อกนะครับ ไม่งั้นท่อยางจะบิดแล้วจะใส่ยากมาก) ต่อด้วยเสียบปลั๊กสายไฟที่เป็นสีดำครับ <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/28.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/29.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 20. กลับมาเป็นเหมือนเดิมแล้ว โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่ตัวปั๊มเท่านั้นเอง<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/30.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 21. นำกลับมาใส่ที่รถเราแล้ว หมุนซ้ายที หมุนขวาที ค่อยๆใส่เข้าไปครับ เดี๋ยวก็เข้าเอง เมื่อใส่ปั๊มจนเข้าเรียบร้อยแล้ว ให้ใส่น๊อต(เบอร์สิบ) ก่อนเพื่อความแข็งแรง จากนั้น ก็กลับมาใส่ท่อทั้งสองอัน จากนั้นให้ใส่ปลั๊กไฟสีน้ำตาล (ตรวจเช็คดูให้ดีก่อนอีกครั้งว่าไม่ลืมใส่อะไรกลับคืนนะครับ)<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/36.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 22. พอใส่เรียบร้อยแล้ว เรามาลองปั๊มกันครับว่าโอเคป่าว โดยให้ใครก็ได้ครับ บิดสวิทช์กุญแจจนสุดแต่ไม่ต้อง Start นะครับ แล้วตอนบิดกุญแจให้ลองฟังที่ตัวปั๊ม ว่ามีเสียง ทำงานข้องมอเติร์หรือป่าว (ก่อนซื้อให้เค้าทดลองว่าปั๊มที่ซื้อมาใหม่ ใช้งานได้ก่อนนะครับ)  ถ้ามันไม่สีเสียงของมอเตอร์ก็งานเข้า ให้บิดสวิทช์กุญแจคืน แล้วลองกลับไปทำ ตั้งแต่ต้นใหม่ แต่ถ้ามีเสียงดังของมอเตอร์ ก็ให้ Start รถได้เลย (ครั้งแรกจะติดยากหน่อย แต่ก็ไม่ยากมาก) แล้วลองฟังเสียงมอเตอร์อีกครั้ง ค่อยเหยียบคันเร่งดูถ้าไม่มีปัญหา ก็ดับเครื่องยนต์ นำกุญแจออกมาเลยนะครับ แล้วเราก็กลับมาปิดฝาคืนให้อยู่สภาพเหมือนเดิม<img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/37.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <img src="http://i68.photobucket.com/albums/i6/ksaek97/DIY/38.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> 23. ใส่เบาะนั่งหลังให้เรียบร้อย แล้วขับรถเพื่อทดสอบว่ามีปัญหาหรือป่าว ถ้าไม่มีก็จบ สุดท้าย การทำ D I Y ก็เป็นอะไรที่เราทำกันเองได้ครับ เพียงแต่ต้องระมัดระวังกันหน่อย ใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์ ไม่โดยช่างหลอก มีความสุขที่ได้ทำรถ เพิ่มพูลปัญญา สนุกไปอีกแบบ วันนี้มานำเสนอแค่นี้ก่อนนะครับ บ๊าบ บาย <<<[/QUOTE]

Log in or Sign up

Reply to Thread

Sitemap

Website Partner

Socialising

Log in or Sign up

Reply to Thread

Useful Searches