• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;THUM AC 89 MOVE, post: 1097624, member: 43645&quot;]<b>ตอบ</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ที่ตอบมาทั้งหมดผิดหมด...!?</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ผมจะอธิบายลายละเอียดช่วงล่างของรถผมให้ฟังคราวๆดังนี้ครับ</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">เหล็กกันโครงหลังเป็นของเดิมครับแค่พ่นสีเขียวเองกับมือแล้วก็เปลี่ยนบูทกันโครงหน้าหลังใหม่เท่านั้น</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ส่วนไหนที่พอหาบูทยูรีเทนมาใส่ได้ก็เปลี่ยนใหมาครับทั้งในส่วนของกันโครงหน้าและหลัง</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ส่วนแร็คพวงมาลัยก็เปลี่ยนใหม่เช่นกันเนื่องจากของเก่ามันรั่ว</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">พวกลูกหมากทั้งหมดและบูทต่างๆนี่ก็เปลี่ยนใหม่หมดทุกจุดแล้วครับและคอยเช็คตลอดให้แน่น</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">พวกหัวลูกหมากนี่ผมเลือกใช้ยี่ห้อ 555 เพราะว่ามันทนทานและแข็งแรงดีครับ</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">เปลี่ยนผ้าเบรคใหม่เนื่องจากของเก่าออกตัวล้อฟรีทุกวันหมดเกือบถึงเหล็กเลย</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">เปลี่ยนยางหุ้มเพลาใหม่เนื่องจากขาดเพราะออกตัวล้อฟรีเช่นกัน</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">เปลี่ยนลูกปืนล้ออีกเพราะแตกด้วยสาเหตุเดียวกัน</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">เครื่องแรงผมจึงต้องทำช่วงล่างให้เกาะถนนให้มากที่สุดเช่นเดียวกันควบคู่กันไป</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ส่วนค้ำหัวโช๊คหน้าหลังนี้ก็มีส่วนในการเข้าโค้งแรงๆซึ่งผมก็ใส่เช่นกันแถมด้วยใส่กันโครงตรงพื้นรถ</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ด้านหลังของ Hericane เพราะไม่ให้คัสซีบิดตัวเวลาเข้าโค้งแรงๆเช่นกัน</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">โช๊คก็เช่นกันก็เปลี่ยนมาใช้โช๊คแก็สแข็งๆของ R - racing เพื่อการเกาะถนนให้ดียิ่งขึ้นแต่จะออกกระด้างแข็งๆหน่อยก็ทนเอา</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ส่วนเบรคหน้านั้นเปลี่ยนมาใช้ชุดเบรคหน้าของ Accord CD6 SiR ใส่มันทั้งคอม้าเลยเพื่อการเบรค</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ที่ดีขึ้นจะได้ไม่มีเสียวไง</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ส่วนชุดเบรคหลังทั้งแพหันมาใช้เบรคตรงรุ่นของ Accord 89 ตัวนอกแถมหนุนสเบเซอออกมาอีกหนึ่งนิ้วเพื่อให้ฐานล้อหลังมีขนาดกว้างขึ้นเกาะถนนได้ดีกว่าเดิม</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ส่วนหม้อลมผมหันมาใช้หม้อลมของ Accord CB3 ตัวนอก แบบชั้นครึ่งเพื่อให้มีลมเบรคมากขึ้นตามไปด้วยจะได้จับเบรคได้หนึบกว่าเดิม</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ส่วนล้อทั้งสี่วงเปลี่ยนมาใช้ล้อ SSR ลาย Nismo ขนาด 7.5&quot; 17&quot; ทั้งสี่วง รัดด้วยยาง Hankook V8 ทั้ง 4 เส้น ขนาด 225/45/17 เท่านี้ช่วงล่างก็แข็งแรงเทียบเท่ากับเครื่อง H22A</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ที่มีแรงม้ามากแล้วครับแค่นี้เอาอยู่สบายๆ</font></span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><font size="4">ต้องมาลองนั้งดูครับแล้วจะรู้สึกถึงความแตกต่างของช่วงล่างรถผมที่ให้ความรู้สึกของรถแข่งว่ามันเป็นยังไงครับ</font></span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X