• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 1160005, member: 7614&quot;]แรงม้าที่ไดโนวัดได้นั้นคือ กำลังไฟฟ้า ก็คือP&nbsp; มาจากเจนเนอเรเตอร์ที่ติดอยู่กับลูกกิ้ง</p><p><br /></p><p>แล้วถึงจะเอากำลังไฟฟ้ามาแปลง เป็นแรงม้า ค่าแรงบิดคิดจากค่าสลิป คือเค้าวัดความแตกต่างของรอบ</p><p><br /></p><p>เครื่องกับการหมุนของลูกกลิ้งนั่นเอง เอามาหาค่าแรงบิด.........&nbsp; แต่แรงม้าวัดจากกำลังไฟฟ้าที่ปั่นได้โดย</p><p><br /></p><p>ตรง&nbsp; ทีนี้ถามว่า หากเราใช้เฟืองท้ายที่สูงหรือต่ำนั้นจะให้กำลังแรงม้าเพิ่มขึ้นหรือลดลง</p><p><br /></p><p>ต้องคิดก่อนว่า ถ้าเฟืองท้ายมันต่างกัน อะไรบ้างที่ทำให้ไม่เหมือนกัน&nbsp; </p><p><br /></p><p>1 ความเร็วของลูกกลิ้ง เฟืองท้ายต่ำลูกกลิ้งจะหมุนได้รอบที่สูงกว่า</p><p><br /></p><p>2 อัตราเร่งของลูกกลิ้งจะสูงกว่าถ้าให้เฟืองท้ายเบอร์สูง</p><p><br /></p><p>แรงม้าหรือเพาเวอร์มาจาก&nbsp; กระแส/แอมป์ คูณด้วยแรงดัน/โวล์ ( I * V)</p><p><br /></p><p>ความจริงก็คือไม่แตกต่างหรอก เพราะว่า การหมุนของโรลเลอร์เจนเนอร์เรเตอร์</p><p><br /></p><p>นั้นกว่าจะได้กระแสมานั้นมันก็มีรอบการหมุนของลูกกลิ้งอยู่ด้วยเช่นลูกกลิ้งหมุนได้น้อยรอบแต่</p><p><br /></p><p>ว่ามีอัตตราเร่งที่สูง ทำให้ได้กระแสค่านึง&nbsp; กับลูกกลิ้งที่หมุนแบบมีอัตราเร่งที่ช้าแต่หมุนด้วยรอบที่เร็ว</p><p><br /></p><p>กว่าก็ให้ค่ากระแสได้เท่ากับค่านั้น ด้วยเช่นกันครับ </p><p><br /></p><p>นี่แทบจะขุดเอาสมันเรียนมาบอกกันเลยนะเนี่ย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X