• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Berg_Tomaru, post: 1198027, member: 1723&quot;]<font size="2">ตัดสปริง ถ้าตัดถูกวิธีก็พอทนครับ บางที่จะเอาไฟเป่าเลย ถ้าเอาไฟเป่าแล้วค่า K ของสปริงจะเสียครับ</font></p><p><font size="2"><br /></font></p><p><font size="2">ตัดแล้ว ช่วงล่างพังเร็วขึ้นเห็นๆ พวกลูกหมาก โช๊ค พังตามกันแน่ๆครับ</font></p><p><font size="2"><br /></font></p><p><font size="2">ขับแล้วก็ไม่ได้เกาะขึ้น ถ้าตัดผิดวิธีก็เด้งเป็นเกวียน ขับแล้วอันตราย + ทรมานยิ่งกว่าเดิม</font></p><p><font size="2"><br /></font></p><p><font size="2">แนะนำเปลี่ยนสปริงโหลดดีกว่าครับ อยากทำกลับรถเดิมๆก็แค่เอาสปริงเดิมใส่ ขายสปริงโหลดต่อได้อีก</font></p><p><font size="2"><br /></font></p><p><font size="2">สตรัทปรับเกลียวก็พอได้ แต่ส่วนตัวแล้วเบิกว่าเกินความจำเป็นครับ เพราะกะจะเอาลงแค่นิ้วเดียว </font></p><p><font size="2"><br /></font></p><p><font size="2">เจอร้านทำไม่ดี เกลียวรูดอีก แถมสำหรับรถบางรุ่นก็ต้องหาสปริงรุ่นอื่นมาเทียบ งบบานปลายครับ</font></p><p><font size="2"><br /></font></p><p><font size="2">ถ้าจะประหยัดงบแล้วเอาลงแค่นิ้วเดียวก็เลื่อนเบ้าเอาก็ได้ครับ แต่ต้องหาร้านที่ทำดีๆด้วยนะครับ</font></p><p><font size="2"><br /></font></p><p><font size="2">ปล แต่ก็ต้องให้ที่ร้านดูด้วยนะครับ ว่าเลื่อนเบ้าลงมาได้แค่ไหน บางรุ่นก็เลื่อนได้นิดเดียว</font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X