• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Denn, post: 1269632, member: 2102&quot;]<span style="color: DeepSkyBlue">เส้นขวางรั้งส่วนเพื่อความแข็งแรงของขอบตะแกรงหลักและเทียมด้านข้างรั้งตัวเข้าใส่หว่งหลักที่ช่วยให้การติดตั้งที่เหมาะสมและปลอดภัยของ Diest หกเทียมความปลอดภัยจุด. Richie ติดตั้ง FIA อนุมัติที่นั่ง Sparco Corsa ใช้ด้าน mounts และ Sparco ของ FIA อนุมัติคู่ปิด sliders, จม mounts ในชั้นที่ต่ำกว่าที่นั่งสัมพันธ์กับหลังคารถเพื่อความปลอดภัยเพิ่มเติม. </span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue"><br /></span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue">เพื่อเตรียมระงับการทำงานความเร็วสูงที่วางแนวได้เปลี่ยนจากถนนแข่งตั้งค่าให้สิ่งที่เหมาะสมกับการทำงานตรงกับใกล้ศูนย์องศาของโค้งเชิงลบและศูนย์นิ้วเท้าหน้าและในท้ายนิ้วเท้าเล็กน้อยในกับโค้งเชิงลบน้อยมาก. Darren Nishimura ของ Westend การจัดตำแหน่งการจัดการการดำเนินการนี้. High Speed คะแนน BFG Comp TA KD ยาง 205/45-17 ยางได้สถิตใน 17x7.5 &quot;ล้อ Volk TE37. </span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue"><br /></span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue">เนื่องจากมีเวลาในการตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์สมบูรณ์ของการปรับในโหลดประเภท dyno แชสซี, ใหม่ Motorsports LMA-3 ข้อมูลช่อง aux ระบบเข้าและ LM-1 เซ็นเซอร์ O2 wideband ไม่ได้ติดตรวจสอบอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ RPM, เพิ่มความดันอุณหภูมิอากาศท่อไอเสียและไพร่พล G. เงื่อนไขใดๆยันจะถูกปรับในช่องทางปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง. เชื้อเพลิง VP C16 เพื่อใช้เป็นกรอบเพิ่มความปลอดภัยในช่วงความเร็วสูงทำงาน</span></p><p><br /></p><p><img src="http://www.motoiq.com/Portals/0/Magazine/Articles/ChuckJ/Bonneville/17..jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><span style="color: Yellow">ใหม่ LM-band อากาศ 1 เมตรกว้างอัตราส่วนเชื้อเพลิงและ datalogger ถูกที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบว่าได้ดีในช่วงที่ทำงานเค้นขยายเต็ม</span></p><p><br /></p><p><img src="http://www.motoiq.com/Portals/0/Magazine/Articles/ChuckJ/Bonneville/18.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><span style="color: yellow">โรงเรียน HKS เก่า EVC 1 มีการติดตั้งเพื่อควบคุมการเพิ่ม. เกินไปเลวพวกเขาไม่ได้ควบคุมเพิ่มดีง่ายๆเช่นนี้อีกต่อไป</span></p><p><br /></p><p><span style="color: DeepSkyBlue">ตั้งแต่ 80 ของมาตรวัดความอัตราเร็วหุ้นยุคเพียงมีหมายเลขแสดงไปถึง 90 mph และมีบทลงโทษรุนแรงเกี่ยวข้องกับจะเร็วเกินไปที่จะทำงานอนุญาต Garmin Street นำร่องระบบ GPS การติดตั้งตามที่แสดงสถานะความเร็วหลัก. </span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue"><br /></span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue">ตามปกติในการแข่งรถ, แม้จะมีการทำงานจนกว่า AM ชั่วโมงในวันทำงานล่าช้าเก็บรถถูกเสร็จขวาขึ้นจนถึงคืนก่อนทิ้งและแฟน Annie เขาสามถูกกำหนดให้ปล่อย. ไม่ทั้งหมดของการเตรียมในรถได้สมบูรณ์. หนึ่งในเรื่องสำคัญคือถ้าช่อง 80 เหมือนร่างกายของ B12 Sentra จะยังคงมีเสถียรภาพด้วยความเร็วสูง. สิ่งประหลาด happed ให้รถยนต์ที่ความเร็วในเกลือที่เจ็บแสบคนมีประสบการณ์เช่น folks ที่แข่งชนะและ Motorsports GM รายการที่ได้รับความเดือดร้อนจากการระเบิดเป็นอันตรายมากกว่าปรากฏการณ์ที่แรงดันอากาศโดยฉับพลัน flips รถด้านหลังของ</span></p><p><br /></p><p><br /></p><p><span style="color: DeepSkyBlue">เกลือเป็นอย่างลื่นปกติเกลือมีเปลือกแข็งที่มีอนุภาคหลวมของเกลือนั่งอยู่ด้านบนของขอบ. บาง timers เก่ามี likened ขับขี่ในเกลือที่ความเร็วในการขับรถบนหิมะ. โยนเป็นห่วงมากเกี่ยวกับเรื่องนี้ต้องฟังเรื่องราวของ racers มือใหม่ไปนาน spins และความเร็วสูงรุนแรงแม้ flips เนื่องจากอากาศพลศาสตร์ดีและไม่ดีกำ. </span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue"><br /></span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue">เพื่อแก้ไขปัญหา Aero ของรถออกแบบมาก่อนความสนใจมากคือให้อากาศพลศาสตร์เป็น Splitter และหน้าท้องกะทะได้วางแผนและจัดเรียงของผู้ทำให้เสียหลังบางส่วนได้ในหนังสือสำหรับการติดตั้งเพียงแต่มีเวลาให้พอดีกับหน้า airdam ขั้นพื้นฐานและหุ้นผู้ทำให้เสียหลังในรถก่อนที่จะมีเวลาที่จะออก. มันจะพอ? มือถูก crossed. </span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue"><br /></span></p><p><span style="color: DeepSkyBlue">หมดแรงต่อสู้และการเจ็บป่วยแม้กระทั่งก่อนที่จะซ้าย Annie และโยนซ้าย Bonneville และฝูง 800 ไมล์ไม่หยุดเกือบโต้รุ่ง. มาถึงที่ Wendover ปลายและหมด Annie และโยนตัดสินใจใช้จ่ายวันแรกของ USFRA พบนอน. Annie แล้วตอนนี้ไม่สบายและทิ้งใกล้จุดประสาทหลอนจากการขาดนอน. นี้ภายหลังจะพิสูจน์เพื่อเป็นข้อผิดพลาด bad. จะทำงานอย่างถูก Sentra? มันจะพัง? จะวางในคลับ mph 150 จะปลอดภัย? อยู่ tuned และหา!</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X