• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;punkskate007, post: 1281656, member: 98314&quot;]แล้วทำอย่างไรถึงจะทำถูก&nbsp; เรามาดูกันคับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ผิด 1. &quot;สตาร์ทแล้วออกรถได้เลยไม่ต้องอุ่นเครื่อง&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...อุ่นเครื่องยนต์สักหน่อยก่อนออกรถจะดีกว่า</p><p><br /></p><p>เมื่อเครื่องยนต์ทำงานขณะที่ยัง &quot;เย็น&quot; อยู่ เช่น ขณะออกรถจากบ้านไปทำงานตอนเช้า</p><p><br /></p><p>หรือติดเครื่องยนต์เมื่องานเลิกเพื่อกลับบ้าน ไอของเชื้อเพลิงที่เข้มข้นจะเกาะผนังกระบอกสูบ</p><p><br /></p><p>และละลายปนกับฟีล์มน้ำมันเครื่องที่ฉาบผนังอยู่ ทำให้การหล่อลื่นแหวนลูกสูบกับผนังกระบอกสูบไม่เพียงพอ สร้างความสึกหรอใน</p><p><br /></p><p>เครื่องยนต์มากกว่าปกติ</p><p><br /></p><p>นอกจากนี้ทั้งเชื้อเพลิงที่ระเหยไม่หมด และไอน้ำที่เกิดจากการเผาไหม้ขณะเครื่องยังเย็นนี้</p><p><br /></p><p>ยังละลายปนอยู่ในน้ำมันเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพเร็วขึ้นอีกด้วย</p><p><br /></p><p>ผิด 2. &quot;รถใหม่สมัยนี้ ไม่ต้อง รันอิน&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...รถใหม่ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ต้องรันอิน</p><p><br /></p><p>รถรุ่นใหม่ๆ แม้จะมีการควบคุมคุณภาพอย่างดีแล้วก็ตาม แต่เครื่องยนต์ใหม่ควรต้องผ่านการรันอิน</p><p><br /></p><p>และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสักครั้งก่อนที่จะใช้งานอย่างเต็มที่ เพราะเศษโลหะที่ตกค้างอยู่ในระบบจะได้ถูกชะล้างออกไป</p><p><br /></p><p>การรันอินนั้นทำได้ไม่ยาก โดยในช่วง 1,000 กม. แรก ไม่เร่งเครื่องยนต์อย่างรุนแรง</p><p><br /></p><p>หรือใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงมากๆ ถ้าใช้รอบเครื่องไม่เกิน 3,000 รตน. ได้ก็จะดี</p><p><br /></p><p>และเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะที่ผู้ผลิตกำหนด พูดถึงเรื่องนี้ เคยมีผู้ใช้รถบางคน</p><p><br /></p><p>ไม่นำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจเชค โดยให้เหตุผลว่า เสียเวลา เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทำที่ไหนก็ได้</p><p><br /></p><p>อย่างนี้ &quot;น่าเสียดาย&quot; แทนจริงๆ เพราะถ้าเกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์จะเรียกร้องเอากับใคร</p><p><br /></p><p>ผิด 3. &quot;ยกขาก้านปัดน้ำฝนขณะจอดช่วยยืดอายุใบปัด&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...สปริงในก้านที่ปัดน้ำฝนจะอ่อน และเสียเร็วขึ้น</p><p><br /></p><p>ส่วนสำคัญที่ทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพประกอบด้วย ใบปัด</p><p><br /></p><p>แผ่นยางซึ่งทำหน้าที่รีดน้ำจากกระจกบังลมหน้า ปกติจะมีอายุการใช้งานประมาณ 1 ปี</p><p><br /></p><p>หากใช้นานกว่านั้นเนื้อยางจะแข็งตัวหรือมีการฉีกขาด ไม่ว่าจะยกไว้หรือไม่ก็ตาม</p><p><br /></p><p>อีกส่วนคือ ก้านใบปัด ที่มีสปริงคอยดึงให้ใบปัดแนบสนิทกับกระจก ซึ่งรับแรงจากคันโยก และมอเตอร์</p><p><br /></p><p>ตัวนี้มีราคาสูงกว่าใบปัด การยกก้านเมื่อจอดตากแดด สปริงจะถูกดึงให้ยืดออกตลอดเวลา</p><p><br /></p><p>อายุการใช้งานสั้นลง ทำให้ต้องจ่ายแพงกว่าเดิมหลายเท่าถ้าต้องเปลี่ยนทั้งชุด</p><p><br /></p><p>Newsstand Limited.</p><p><br /></p><p>ผิด 4. &quot;รถติดไฟแดงค้างเกียร์ D ไว้ดีกว่าเปลี่ยนเกียร์ว่าง&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...หยุดรถก็โอเค แต่ถ้าติดไฟแดงนานก็ต้องระวังชนคันหน้า</p><p><br /></p><p>ในกรณีรถติดไฟแดง ผู้ขับรถที่ใช้เกียร์ธรรมดาจะปลดเกียร์ว่าง และเหยียบเบรคป้องกันรถไหล</p><p><br /></p><p>คงจะไม่มีใครเหยียบคลัทช์ และเบรค ใส่เกียร์คาไว้ ให้เมื้อยขา ขณะที่ผู้ขับรถเกียร์อัตโนมัติ</p><p><br /></p><p>กลับมีพฤติกรรมที่แตกต่างกัน กลุ่มแรก เหยียบเบรคโดยค้างเกียร์ไว้ที่ตำแหน่ง &quot;D&quot; กลุ่มที่ 2</p><p><br /></p><p>เบรคเหมือนกัน แต่เลื่อนตำแหน่งคันเกียร์มาที่เกียร์ว่าง &quot;N&quot; กลุ่มสุดท้าย ดันคันเกียร์มาอยู่ที่ &quot;P&quot;</p><p><br /></p><p>ไม่เหยียบเบรค</p><p><br /></p><p>ถ้าติดไฟแดงนานๆ กลุ่มแรก ต้องระวังมากที่สุด เพราะถ้าขยับตัวแล้วเท้าหลุดจากแป้นเบรค</p><p><br /></p><p>รถอาจพุ่งไปชนคันหน้า กลุ่มที่ 2 เบาหน่อยแค่เมื่อย ส่วนกลุ่มสุดท้าย สบายใจได้</p><p><br /></p><p>แต่อาจจะไม่สะดวกกับการใช้งาน วิธีดีที่สุด คือ ใช้เกียร์ว่าง และดึงเบรคมือ</p><p><br /></p><p>ผิด 5. &quot;เดินทางไกลลมยางอ่อนดีกว่าแข็ง&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...ลมน้อย ยางมีโอกาสระเบิดได้มาก</p><p><br /></p><p>คู่มือการใช้และดูแลรักษายางรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นค่ายไหน ก็แนะนำตรงกันว่า</p><p><br /></p><p>ผู้ใช้รถควรเติมลมยางตามมาตรฐานที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดไว้ และให้เพิ่มแรงดันลมยางให้สูงขึ้นอีก 2-</p><p><br /></p><p>3 ปอนด์ เมื่อต้องเดินทางไกล</p><p><br /></p><p>ลมยางที่อ่อนกว่ามาตรฐานกำหนด นอกจากจะทำให้หน้ายางด้านนอกสึกมากกว่าด้านในแล้ว</p><p><br /></p><p>ยังอาจส่งผลเสียกับโครงสร้างยางได้ และมีโอกาสเกิด &quot;ยางระเบิด&quot;</p><p><br /></p><p>มากกว่าหรือใกล้เคียงกับยางที่มีแรงดันลมยางเกินกำหนด</p><p><br /></p><p>เพราะอุณหภูมิความร้อนที่เกิดจากการเสียดสี</p><p><br /></p><p>ผิด 6. &quot;ฝนตกใส่ขับ 4 ล้อเกาะกว่า...2 ล้อ&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...อย่าใช้ระบบขับเคลื่อนผิดประเภท จะได้ไม่ต้องเสียใจ</p><p><br /></p><p>ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อนั้นอาจจะช่วยให้รถเกาะถนนมากกว่าระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ</p><p><br /></p><p>แต่สำหรับรถที่ใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์หรือ &quot;ตามต้องการ&quot; ในรถพิคอัพ หรือพีพีวี</p><p><br /></p><p>ที่มีชุดส่งกำลังแยกเพื่อส่งกำลังไปยังล้อหน้า กำลังจากล้อหลังจะถูกแบ่งมายังล้อหน้า อาการท้ายปัด</p><p><br /></p><p>หรือล้อหลังฟรีก็จะน้อยลง แต่ไม่ได้หมายความว่าจะเกาะถนนดี เมื่อต้องเลี้ยวในความเร็วสูง</p><p><br /></p><p>ล้อหน้าที่ถูกลอคให้หมุนจะเลี้ยวได้น้อยลง ทำให้ต้องใช้วงเลี้ยวที่กว้างขึ้น</p><p><br /></p><p>จึงมีรถประเภทนี้หลุดโค้งให้เห็นกันเป็นประจำ</p><p><br /></p><p>ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์มีไว้เพื่อช่วยให้รถสามารถผ่านทางทุรกันดานได้ง่ายขึ้น</p><p><br /></p><p>ต่างกับพวกที่เป็นฟูลล์ไทม์หรือ &quot;ตลอดเวลา&quot; ซึ่งมีวัตถุประสงค์ในการยึดเกาะถนน</p><p><br /></p><p>ผิด 7. &quot;ตั้งศูนย์ล้อหน้าอย่างเดียวก็พอ&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...ทุกล้อมีความสำคัญ ตั้งศูนย์ล้อควรทำทั้ง 4 ล้อ</p><p><br /></p><p>เชื่อหรือไม่ว่า ศูนย์ล้อหลังมีความสำคัญพอๆ กับศูนย์ล้อหน้า หรืออาจจะมากกว่า</p><p><br /></p><p>เพราะมุมที่ล้อหลังเอียงไปเพียงเล็กน้อย ก็อาจทำให้รถเสียสมดุลเมื่อเบรค หรือเลี้ยว</p><p><br /></p><p>และทำให้รถเลี้ยวไปมากกว่าที่คิด</p><p><br /></p><p>รถยนต์ส่วนใหญ่จะปรับตั้งศูนย์ล้อได้หน้า/หลัง ยกเว้นรถขับเคลื่อนหน้าบางรุ่นที่ปรับได้แต่เฉพาะล้อหน้าเพียงอย่างเดียว ไม่สามารถตั้ง</p><p><br /></p><p>ศูนย์ล้อหลัง ก็ต้องทำใจ</p><p><br /></p><p>Newsstand Limited.</p><p><br /></p><p>ผิด 8. &quot;ต้องเปิดสัญญาณไฟฉุกเฉินเวลาข้ามแยก&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...เวลาข้ามแยก รอให้รถว่าง และไม่ควรเปิดสัญญาณไฟฉุกเฉิน</p><p><br /></p><p>ถ้าคุณเปิดไฟฉุกเฉิน รถทั้งด้านซ้าย/ขวา ต่างก็จะเห็นสัญญาณไฟเลี้ยวเพียงด้านใดด้านหนึ่งเท่านั้น</p><p><br /></p><p>รถทางขวาอาจจะจอดให้ไป แต่สำหรับทางซ้ายอาจคิดว่าคุณจะเลี้ยวซ้ายจึงไม่หยุดให้ อุบัติเหตุ</p><p><br /></p><p>จึงเกิดขึ้น ด้วยความเข้าใจผิด จากการใช้สัญญาณไฟแบบผิดที่...ผิดทาง</p><p><br /></p><p>ผิด 9. &quot;ฝนตกหนัก หรือหมอกลงจัดต้องเปิดไฟฉุกเฉิน&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...อาจสร้างความสับสนให้ผู้ร่วมทาง ไฟฉุกเฉินใช้เวลาจอดฉุกเฉิน</p><p><br /></p><p>ในสภาพอากาศที่ไม่ดี และมีทัศนวิสัยแย่มาก จนมองแทบไม่เห็นรถคันหน้า การชะลอความเร็ว</p><p><br /></p><p>เปิดไฟหน้า และทิ้งระยะห่างจากรถคันหน้าให้มากขึ้น เป็นสิ่งที่ควรทำ</p><p><br /></p><p>แต่การใช้สัญญาณไฟฉุกเฉิน ทำให้ที่วิ่งสวนทางมาเข้าใจผิดคิดว่ามีรถจอดเสียอยู่ทางซ้ายริมถนน</p><p><br /></p><p>และหักหลบไปทางขวา ซึ่งเป็นไหลทาง กว่าจะเห็นอาจจะสายเกินไป ไม่ลงไปข้างทางก็อาจพุ่งข้ามช่องทางมาชน หรือถ้าหยุดรถก็</p><p><br /></p><p>ขวางทาง และเกิดอุบัติเหตุ</p><p><br /></p><p>การใช้ สัญญาณไฟฉุกเฉิน หรือไฟผ่าหมาก ควรใช้เฉพาะเวลาที่รถเสีย และต้องจอดอยู่ริมถนน</p><p><br /></p><p>เพื่อบอกให้เพื่อนร่วมทางที่สัญจรผ่านไปมา ใช้ความระมัดระวัง และชะลอความเร็วในจุดที่รถจอดเสียอยู่</p><p><br /></p><p>ผิด 10. &quot;ผ้าเบรคแข็ง หรือ ผ้าเบรคเนื้อแข็ง ไม่ดี&quot;</p><p><br /></p><p>ถูก...ไม่แน่เสมอไป ขึ้นอยู่กับความต้องการ</p><p><br /></p><p>ความเข้าใจผิดๆ เรื่อง &quot;ผ้าเบรค&quot; ที่ว่าผ้าเบรคอ่อนดีกว่าแข็ง</p><p><br /></p><p>เกิดจากบรรดาช่างซ่อมรถที่ไม่ได้อธิบายให้เจ้าของรถเข้าใจ</p><p><br /></p><p>การผสมเนื้อผ้าเบรคให้ใช้งานได้ดี เป็นศาสตร์ชั้นสูง ใช้วัสดุนานาชนิด และมีสัดส่วนที่แตกต่างกัน</p><p><br /></p><p>ซึ่งจะมีผลต่อคุณสมบัติของผ้าเบรค และมักจะขัดแย้งกันเอง ถ้าเน้นข้อดีข้อใดขึ้นมา</p><p><br /></p><p>ก็มักจะมีข้ออื่นด้อยลงไป เช่น การใช้ส่วนผสมที่เบรคหยุดดี ก็จะกินเนื้อจานเบรคมาก หรือร้อนจัด</p><p><br /></p><p>หรือไม่เนื้อผ้าเบรคก็สึกเร็ว พอทำให้สึกช้า ก็แข็ง เบรคไม่ค่อยอยู่ หรือมีเสียงรบกวน ส่วนผ้าเบรค</p><p><br /></p><p>&quot;เนื้ออ่อน&quot; ที่มีจุดเด่นเรื่องไม่กัดกินเนื้อจานเบรค ก็จะมีข้อด้อยตรงจุดอื่น[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X