• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;tuta, post: 1290488, member: 40934&quot;]อาการของไดชาร์ตที่เสียนั้น มี4อาการหลักๆครับ</p><p>1.ถ่านหมด</p><p>2.ลูกปืนเสีย</p><p>3.ไอซี เรคกูเลตเสีย</p><p>4.ไดโอดเสีย</p><p><br /></p><p>แต่ไดชาร์ตฮิตาชิ ของติดรถNVนั้น ใช้ไปนานๆจะเสื่อมที่ ไอซี เรคกูเลต (ซึ่งไม่มีอะไหล่ขาย) ทำให้ต้องเปลี่ยนยกลูก</p><p>เคยถอดออกมาแงะเฉพาะไอซีเรคกูเลตเอาของโตโยต้าใส่แทน พ่วงสายด้านนอกเอา ทำแล้วใช้ไม่ได้ (วงจรไม่เหมือนกัน)</p><p><br /></p><p>อีกส่วนหนึ่งก็คงเพราะความร้อนของท่อไอเสีย โดยตำแหน่งของไอซีเรคกูเลตในไดชาร์ตนั้น อยู่ติดกับท่อไอเสียพอดีเลย</p><p>ทำให้ตัวไอซี เสื่อมเร็วกว่าที่ควร</p><p><br /></p><p>วิธีที่เคยแก้ไขคือ</p><p><span style="color: Red">วิธีที่1</span></p><p>เปลี่ยนไดชาร์ตของเชียงกง ลูกละ 800-1000 บาท (แต่ก็วัดดวงเอา)</p><p>ผมคงดวงไม่ดี <span style="color: Red">ใช้ได้เดือนกว่าๆก็เสียอีก อาการเดิมเลยคือ ไอซีเรคกูเลตเสีย</span></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">วิธีที่2</span></p><p>เมื่อรู้แล้วว่าอาการมันคือเดิมๆ ทีนี้จะเปลี่ยนลูกใหม่อีกเดี๋ยวก็เจออีก</p><p>จึงเปลี่ยนของโตโยต้าใส่มันเลย เอาของตัวไหนก็ได้&nbsp; รูล่างเอาเหล็กฉากทำขายึดใหม่ รูบนใช้รูเดิม</p><p><span style="color: Red">ทำไมถึงเอาของโตโยต้าใส่ ???</span></p><p><br /></p><p><b>ตอบ ก็เพราะของโตโยต้า เขามีเฉพาะ ไอซี เรคกูเลตขายไงเล่า</b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X