• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 1290655, member: 7614&quot;]แต่เรื่องไฟ engine check มันทำงานแบบนี้ครับ</p><p><br /></p><p>ตัว ECM (หรือ ECU ที่เราเรียกๆ กัน) จะคอยตรวจวัดแรงดันจาก sensor แรงดัน commonrail ว่าตรงกับค่าที่กำหนดไว้หรือไม่ ถ้าไม่ถูกต้อง ก็จะสั่งปรับการทำงานของ SCV เพื่อให้ได้แรงดัน commonrail ตามที่กำหนดไว้</p><p><br /></p><p>ซึ่งเมื่อใ่ส่ก ล่องเพิ่มแรงดัน เจ้ากล่องนี้จะำทำการไปดักข้อมูลจาก sensor แรงดัน commonrail แล้วส่งค่าแรงดันที่ &quot;น้อยกว่า&quot; ความเป็นจริงกลับไปให้ ECM ซึ่งเมื่อ ECM ได้รับแรงค่าแรงดันที่น้อยกว่าค่าที่กำหนด ก็จะไปสั่งให้ SCV ทำการปรับแรงดัน commonrail เพิ่มขึ้น ซึ่งจะมีผลให้แรงดัน commonrail มีค่าสูงขึ้นกว่าค่าเดิม และส่งผลให้มีน้ำมันฉีดเข้าสสู่ลูกสูบเพิ่มขึ้นและได้กำลังเพิ่มขึ้นครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ปัญหา engine check เกิดได้อย่างไร ?</p><p><br /></p><p>โดย มากที่ขึ้นจะเป็น code p0093 ซึ่งเกิดจากการที่ sensor วัดแรงดัน commonrail ถูกกล่องเพิ่มแรงดันหลอกส่งข้อมูลอีกค่ากลับไปให้ ECM ซึ่งในบางกรณี เจ้ากล่องหลอกนี้เกิดทำงานไม่ทัน กล่าวคือ เมื่อ ECM ได้รับค่าแรงดันที่น้อยกว่าค่าที่ต้องการ ก็สั่งให้ SCV เพิ่มค่าแรงดันเข้าไป แล้ว ECM ก็ไปอ่านค่าแรงดัน commonrail ใหม่ ซึ่งตรงนี้ตัวกล่องเพิ่มแรงดันทำงานไม่ทัน ยังส่งค่าเดิมกลับไปให้ ต้ว ECM ก็จะคิดว่า เมื่อสั่งเพิ่มแรงดันไปแล้ว แต่อ่านค่าได้ค่าเดิม แสดงว่าท่อน้ำมันรั่ว ก็เลยสั่ง engine check p0093 ขึ้นมาเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันครับ<span style="color: orange"></span></p><p><span style="color: orange"><br /></span></p><p><span style="color: orange"><font size="1">---------- Post added at 11:04:47 ---------- Previous post was at 11:04:41 ----------</font></span></p><p><span style="color: orange"><br /></span></p><p><span style="color: orange"></span>แต่เรื่องไฟ engine check มันทำงานแบบนี้ครับ</p><p><br /></p><p>ตัว ECM (หรือ ECU ที่เราเรียกๆ กัน) จะคอยตรวจวัดแรงดันจาก sensor แรงดัน commonrail ว่าตรงกับค่าที่กำหนดไว้หรือไม่ ถ้าไม่ถูกต้อง ก็จะสั่งปรับการทำงานของ SCV เพื่อให้ได้แรงดัน commonrail ตามที่กำหนดไว้</p><p><br /></p><p>ซึ่งเมื่อใ่ส่ก ล่องเพิ่มแรงดัน เจ้ากล่องนี้จะำทำการไปดักข้อมูลจาก sensor แรงดัน commonrail แล้วส่งค่าแรงดันที่ &quot;น้อยกว่า&quot; ความเป็นจริงกลับไปให้ ECM ซึ่งเมื่อ ECM ได้รับแรงค่าแรงดันที่น้อยกว่าค่าที่กำหนด ก็จะไปสั่งให้ SCV ทำการปรับแรงดัน commonrail เพิ่มขึ้น ซึ่งจะมีผลให้แรงดัน commonrail มีค่าสูงขึ้นกว่าค่าเดิม และส่งผลให้มีน้ำมันฉีดเข้าสสู่ลูกสูบเพิ่มขึ้นและได้กำลังเพิ่มขึ้นครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ปัญหา engine check เกิดได้อย่างไร ?</p><p><br /></p><p>โดย มากที่ขึ้นจะเป็น code p0093 ซึ่งเกิดจากการที่ sensor วัดแรงดัน commonrail ถูกกล่องเพิ่มแรงดันหลอกส่งข้อมูลอีกค่ากลับไปให้ ECM ซึ่งในบางกรณี เจ้ากล่องหลอกนี้เกิดทำงานไม่ทัน กล่าวคือ เมื่อ ECM ได้รับค่าแรงดันที่น้อยกว่าค่าที่ต้องการ ก็สั่งให้ SCV เพิ่มค่าแรงดันเข้าไป แล้ว ECM ก็ไปอ่านค่าแรงดัน commonrail ใหม่ ซึ่งตรงนี้ตัวกล่องเพิ่มแรงดันทำงานไม่ทัน ยังส่งค่าเดิมกลับไปให้ ต้ว ECM ก็จะคิดว่า เมื่อสั่งเพิ่มแรงดันไปแล้ว แต่อ่านค่าได้ค่าเดิม แสดงว่าท่อน้ำมันรั่ว ก็เลยสั่ง engine check p0093 ขึ้นมาเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X