• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1294985, member: 9244&quot;]ผมคิดเหมือนพี่โอครับ </p><p>ไม่ว่าจะเป็นอีโวอะไร ก็ควรจะครบๆตรงรุ่นครับ จะ7ก็ควรเป็น7 จะ8ก็ควรเป็น8 ครับ</p><p>เพราะ นิยามของ Lancer Evolution ต่างๆ </p><p>หมายถึง Performance ของรถที่ได้รับการพัฒนามาจนถึง Generation นั้นๆครับ</p><p>ต้องมีสมรรถนะของรถตรงตาม Generation นั้นๆ จึงจะถือว่าเป็นอีโวรุ่นนั้นๆครับ </p><p><br /></p><p>ตัวอย่างถ้ารถเป็นพาร์ทเป็น 9หรือ8MR </p><p>แต่ Performance รถเป็น 7 โดยส่วนตัวผมคิดว่า PERFORMANCE ของ7 ยังห่างชั้นกับ 8MR และ9 อยู่มากเลยทีเดียวครับ</p><p>ฉะนั้น ในทางเทคนิคและวงการเซียนอีโว ควรเรียกเป็นอีโว7 แม้จะใส่พาร์ท9 ก็ตามครับ</p><p><br /></p><p>อย่าง 6 ใส่เครื่อง7 ยังงัยพื้นฐานสมรรถนะรถต่างๆก็ยังคงเป็น6 ครับ</p><p>แค่ได้ความแข็งแรงของเครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นของ7 เท่านั้น </p><p>ยังงัยก็ต้องเรียกว่าเป็นอีโว6 ครับ</p><p><br /></p><p>สรุป คือวัด Performance รถเป็นหลักครับ ต้องตรงรุ่น และครบ ครับ</p><p>ซึ่งเว๊ปเกี่ยวกับอีโว ทั่วทั้งโลกใบนี้ ก็ใช้หลักการเดียวกันครับ</p><p>คงจะเห็นมีแต่เมืองไทยประเทศเดียวเท่านั้น ที่สลับพาร์ท สลับเครื่อง กันวุ่นวายขายปลาช่อนไปหมด</p><p>เพราะเหตุผลทางการตลาด ที่จะสามารถทำรถออกมาได้ในราคาที่ถูกกว่า กำไรกว่า</p><p>ซึ่งมันไม่ตรงกับ Concept ของ Lancer Evolution ที่นิยามกันทั่วโลกเลยครับ</p><p>ฉะนั้น ทำตรงรุ่น มีคุณค่า สวยงาม น่าอนุรักษ์ มากกว่าครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X