• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Personal-Boost, post: 1307438, member: 63727&quot;]ที่เห็นว่ามันเอ็นไปข้างหน้านั้น เนื่องจากว่า ผมใช้ mount 15 องศาครับ หมายความว่าด้านท้ายเครื่องจะถูกยกขึ้นมา 15 องศา ทำให้ดูเหมือนถูกร่นขึ้นมาด้านหน้านิดหน่อย&nbsp; ถ้า ใช้ flat mount หรือ 0 องศาก็จะทำให้เครื่อง ร่นไปด้านท้ายอีกนิดครับ</p><p><br /></p><p>วันนี้ไปลองมาเรียบร้อย ปวดเมื่อยตัวกลับมาตามระเบียบ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>เรื่องท้ายดิ้นนั้น ผมไม่เจอครับเนื่องจากผมตัวสูง ทำให้ ต้องร่นเบาะไปด้านหลังค่อนข้างเยอะ ผลคือท้าย เกาะสุดๆ ในขณะที่ด้านหน้านั้นจิกไม่ค่อยเข้า ตอนนี้ก็ค่อยๆ ปรับกันไปครับ อาจจะ ขยายท้ายออก ให้หลวมอีกนิดนึง.&nbsp; การจะปรับจูนนั้นก็คงต้องอาศัยคนขับเป็นหลักครับ ส่วนตัวผมเป็นคนชอบให้ด้านหน้าตอบสนองไว</p><p><br /></p><p>ในเรื่องของตัวเครื่องนั้น ผมค่อนข้างพอใจครับ power band นั้น มาตามคาด คือ มา ประมาณ 4000 ปลาย และดึงที่ 5000 ต้นๆ ไปถึง 7100 RPM (อ่านจาก MYchron guage ) ที่เหลือก็แค่ run in โซ่+เครื่อง และ chassis อีก นิดหน่อย น่าจะ ซัดแบบ เต็มๆได้</p><p><br /></p><p>ถ้าเทียบกับ GX 270 นั้น รอบปลายดึง กว่าแบบ เห็นๆ (ผมเทียบกับ GX270 ที่นี่นะครับ) ซึ่งถ้า สามารถ รักษารอบให้อยู่ ประมาณ 4-5000 ในโค้งได้นั้น ความเร็วในโค้งผมสามารถ ทำได้ไล่เลี่ยกับ เครื่อง 2 stroke เลย ครับ (ทางตรงโดนกินตามระเบียบ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X