• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;[ Da Vinci Code ], post: 1553762, member: 953&quot;]งานนี้ยาวครับ เพราะระบบะมันคนละระบบกันเลย คาร์บูกับหัวฉีด ต้องเอา ecu, sensor ที่เกี่ยวกับสัญญาณการจุดระเบิดของชุดมันมาครบๆ </p><p><br /></p><p>แต่ของเจมัน 6 สูบ แต่ถึง 4 สูบ ก็ต้องมาดูสัญญาณ crank ว่าอ่านเหมือนกันหรือไม่ ของ E15 ผมไม่ทราบนะครับ ว่าสัญญาณเป็นรูปแบบไหน</p><p><br /></p><p>กี่ลูป แต่ที่เห็นจาก SR กับ GA รอบนึง pulse เป็นร้อยๆลูก แต่ โตโยต้า แค่ไม่กี่ลูกเอง มันไม่เหมือนกันครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าอยากใช้จริงๆ มันต้องใช้กล่องพวก F-con หรือ engine management ที่สามารถโปรแกรมให้อ่านสัญญาณที่ universal ได้</p><p><br /></p><p>แต่ไม่คุ้มหรอกครับ ผมว่าใส่คอยโร ง่ายกว่าครับ แล้วก้ไม่ต่างกันด้วย กับที่จะแปลงเป็นไดเร็คคอยย์ อ่ะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X