• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Step-Divinity, post: 1694342, member: 18300&quot;]<span style="color: cyan">งานพวกนี้เป็นงานแปลงทั้งหมดโดยส่วนใหญ่ คือไม่ได้เป็นตรงรุ่นมาแต่แรกน่ะครับ</span></p><p><span style="color: cyan">รอยร้าวที่เกิดถ้าเป็นผิวหน้าก็เป็นพวกสีโป้วที่ไม่เกาะพื้นไฟเบอร์ หรือลงเนื้อเจลโค๊ทผิวเร่งน้ำยาไป(อันนี้ไม่น่าจะใช่คิดว่าไม่ได้ลงอยู่แล้ว)</span></p><p><span style="color: cyan">แต่ถ้าบอกว่า ร้าวมาจากเนื้อของไฟเบอร์เลย ก็แสดงว่า ชิ้นงานไฟเบอร์ไม่สามารถให้ตัวได้น่ะครับ</span></p><p><span style="color: cyan">การที่ชิ้นงานไม่สามารถให้ตัวได้หรือบิดไปบิดมาได้ ยืดหยุ่นได้เกิดจาก</span></p><p><span style="color: cyan">1.การผสมตัวเรซิ่นและน้ำยาเจือจาง(โมโน)และใส่ตัวเร่งแข็ง ในอัตราส่วนที่มากหรือน้อยไป ส่วนใหญ่ใช้กะเอาตามสภาพอากาศ คิดว่าน่าจะเกิดจากตัวเร่ง </span></p><p><span style="color: cyan">2.การรับน้ำหนักที่มากจนเกินไป งานแปลง งานจะหนามาก ในส่วนที่มีการ ตัดๆ ต่อๆ ใช้ผ้าใยแก้วเชื่อมเพิ่มเติมระหว่างจุดต่าง จุดยึดต่าง</span></p><p><span style="color: cyan">&nbsp;พอมันหนักมากๆ จุดยึดน๊อตต่างๆที่บอก หรือบริเวณที่ยึดกันชนมีโอกาศฉีกหรือแตกสูงมากครับ ต่อให้ยาซิลิโคนก็ช่วยไรไม่ได้</span></p><p><span style="color: cyan">&nbsp;การที่จะทำให้ชิ้นงานเบาคือการเอาตัวกันชนตัวนี้ที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์ไป copy อีกรอบ แต่มันไม่คุ้ม ร้านส่วนใหญ่ที่รับงานแปลง</span></p><p><span style="color: cyan">&nbsp;แปลงให้ดีแค่ไหนในส่วนต่าง รับรองว่าต้องมีน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นแน่นอน ยิ่งเป็นกันชนที่มีการตัดต่อมุมเยอะหรือความโค้ง รับรองสีโป้วอัดขอบอัดมุม เพียบครับ</span></p><p><span style="color: cyan">&nbsp;ผมเคยเห็นกันชนที่แปลงมาเยอะมาก น้ำหนักบางตัว หนักเกิน 6-7 โลก็มีนะ T.T </span></p><p><span style="color: cyan">&nbsp;ต้องอยู่ที่ช่างที่ทำแล้วครับ มีการตัดต่อที่เนียนแค่ไหน งานไฟเบอร์เป็นงานทำมือล้วน ทำดีเสมอตัว ทำไม่ดีแก้งานตลอด สู้ๆครับ ^^</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X