• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;ASFasT_AS, post: 1829675, member: 71117&quot;]ตอนนี้ก็รอรื้อเครื่องเพื่อดูความเสียหาย และสาเหตุอยู่ครับ</p><p>&nbsp; เปิดออกมาเมื่อไหร่จะเอารูปมาฝาก</p><p>เท่าที่คิดคงน่าจะเสื่อมสภาพตามกาลเวลา จนเกิดปัญหาขึ้นมา แล้วก็ไม่น่าใช้ลูกมือสองเลยในตอนนั้น พออะไรมันไม่สมบูรณ์ก็เลยเป็นเหตุได้</p><p><br /></p><p>มีอยู่หลายเรื่อง ที่ยังมีความสงสัย หาข้อยุติไม่ได้ซักที คือเรื่องกล่องซิ่ง กับการรีแฟลช</p><p>หลายคน รวมถึงบางสำนักให้ความเห็นไปในทางที่ว่า การรีแฟลชกล่องนั้นดี หรือเหมาะสมมากกว่าการใช้กล่องซิ่ง</p><p>ส่วนตัวแล้วมีความรุ้เรื่องนี้น้อยมาก ตามอ่านกระทู้ทำนองนี้มาซักช่วงหนึ่งได้ กลุ่มที่ชื่นชอบก็มีอยู่มาก เท่าที่ฟังก็ประมาณที่คุณ S Hendry.ว่ามา แยกได้ประมาณว่ากล่องเดิมก็สามารถจูนฯได้ แรงด้วย แล้วก็มีติดรถอยู่แล้วทุกคันไม่ต้องลงทุนอุปกรณ์เพิ่ม</p><p>แต่ก็ยังคงคิดว่า กล่องซิ่งน่าจะทำได้ดีกว่าในภาพรวม แต่ไม่รู้ทำไม่ถึงมีคนยุผมเยอะจังว่าขายกล่องไปเหอะแล้วเอากล่องเดิมไปรีแฟลช&nbsp; 5555+ ถ้าไม่มีกล่องแต่งอยู่ก่อนแล้ว หรือค่าใช้จ่ายในการรีแฟลชไม่รุนแรงก็น่าสนใจ ^^</p><p>แต่ผมเชื่อว่าการรีแฟลชน่าจะดีในระดับหนึ่ง แต่คงไม่ถึงกับเหนือกว่านะ อาจจะเป็นความคิดที่ใครหลายคนไม่เห็นด้วยกับผม หรือบางคนก็แอบคล้อยตาม&nbsp; ผมเชื่อว่าถ้าผมต้องจ่ายเงินไปสักก้อน ผมควรจะมั่นใจให้ได้ก่อน จะเอารถคนอื่นมาเทียบกับตัวเรารถเราคงไมไหว มันไม่เหมือนกัน</p><p>ผมคงจะหาลูกซิ่งงซักชุด ถ้าเสื้อไม่เสียหายก็โชคดีไป เปลี่ยนปั๊มติกอีกหน ( เบิกวาลโบรกับอู่เก่ามา ใช้ได้ไม่นานจริงๆ คาใจมาก )&nbsp; แล้วก็จูนใหม่ เพราะเพิ่มเติมของไปหลายอย่าง ไปคุยกับจูนเนอร์มาเค้าบอกไม่เคยลอง GT2 ผมก็เลยแอบหวั่นๆ แต่เคยใช้บริการมาก่อนก็เลยเชื่อมือ</p><p><br /></p><p>ส่วนที่แย่ๆก็ประสบพบเจอมาแล้ว ขอลองใหม่อีกที่ดีกว่า เจ็บแล้วจำนะครับ เข็ดเลย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X