• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;CARINA, post: 1856153, member: 11206&quot;]<b><span style="color: #00FF00">เอาแยกเป็นส่วนๆนะครับ ตามความเป็นผมว่า </span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">ต้องดูว่าเครื่องยนต์ ทุกอย่างทำงานครบตามระบบ สายไฟทำมาครบหรือไม่ สมรรถนะของตัวเครื่องแค่ไหน กำลังอัดอยู่ในเกณฑ์หรือไม่ เครื่องหลวมหรือป่าว</span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">ถ้าทุกอย่างสมบูรณ์ดี เกิน 70-80 % ผมว่าอาจจะต้องดูไปถึงเฟืองท้าย ว่าพอไปได้กับเครื่องหรือป่าว ส่วนเรื่องแก๊ส ผมเองใช้เครื่อง 3s fe twincoil </span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">ใช้หม้อต้ม 140 hp ของผมเองพอ ยิ่งหม้อต้มใหม่ๆ กำลังยังดีไม่มีขี้แก๊สเขม่ามาอุดตัน ยิ่งน่าจะพอไหว</span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">ถ้าให้แนะนำ </span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">1. หาอู่ดีๆ มีความเชี่ยวชาญจริงๆ และไม่หลอกลวง เช็คความสมบูรณ์ของเครื่อง ให้เค้าไล่เฟืองท้ายดูด้วย</span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">2. หาอู่แก๊สเก่งๆ เซียนๆ จูนเนียนๆ ให้เค้าจูน + ถ่ายขี้แก๊สให้</span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">คงพอช่วยได้บ้างนะครับ </span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X