• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Yakumo, post: 1952897, member: 1690&quot;]<b>Share ผลการ Re-Valve Tein SS for G8</b></p><p><br /></p><p>ก็ตามหัวข้อเลยครับ เนื่องจากว่า ผมใช้ Tein SS อยู่ ใน G8 ใช้ล้อขอบ 20 ยาง 245/35/20 ทั้ง 4 ล้อ โหลดให้เตี้ยลงมาพอดีๆ ซุ้ม วิ่งใช้งานไปทำงาน นี้แหละครับ แต่สิ่งที่ผมรู้สึกหลังจากใส่ Tein SS มาคือมันนุ่มและหนึบๆ แต่เอาไม่อยู่ครับ ในกรณีที่ลองสบัดรถ แรงๆ กระชากซ้ายทีขวาทีแรงๆ อาการรถ ออกเลยครับว่าเอาไม่อยู่ มีให้เสียวอยู่ตลอด ผมแก้ไขปัญหาเบื้องต้นด้วยเหล็กกันโคลงของ Progress ขนาด 22mm แล้วก็ยังมีอาการดีขึ้น ผมเคยลองในโค้ง คือซัด ประมาณ 100 วิ่งเข้าโค้งแล้วเบรคเพือชะรอเข้าโค้งตัว U (ใต้สะพานพระรามห้า) ถ้าไม่ได้ใส่ เหล็กกันโคลง ผมคงจบอยู่ในโค้งนั้นไปเรียบร้อยครับ ท้ายออกไปเลยหน้าจิ๊กเข้าเอเป๊ก เกือบมิต จังหวะดีที่เหล็กกันโคลงช่วยไว้ทำให้ผมดึงรถ กลับออกจากโค้งแล้วซัดต่อไป ได้ ใจหายเหมือนกัน หลังจากนั้นก็ ใช้งานมาเรื่อยๆ โช๊คที่ใช้อยู่ มันดีมากนะครับสำหรับใช้งานปกติ แต่มันเอาไม่อยู่ในกรณีที่จำเป็น เพราะว่าว่างใจไม่ได้เลยมันวุบวาบตลอดเวลาถ้ามีการโยน นี้เป็นเหตุผลหลักที่ทำให้ผมเวลาชับ Accord แล้วทำให้เหมือนไม่ชินกับรถสักที ดูเหมือนใช้รถไม่คล่องไงไม่รู้บอกไม่ถูก อาจจะเพราะว่าผมชินกับอีกอาการมากไปก็ได้ </p><p><br /></p><p>สุดท้าย ผมก็เลือกทำการ Mod โช๊คให้มี ช่วย ยืดและยุบตัวใหม่ ด้วยการเรียงชิมวาล์วของลูกสูบใหม่ โดนงานนี้ ผมรบกวนพี่ใหญ่ Tein Master Shop ให้ช่วยจัด Spec. ให้ล่ะครับ Order คือผมอยากให้ ยืดและยุบ ประมาณ Type Flex ในร่างของ SS แต่มันก็เกิดขึ้นได้จริงครับ ได้จัดการ re-valve คือการโม ใส้ในใหม่หมด ทั้งน้ำมัน ค่าของ Gas ที่อัดเข้าไป เรียงชิมวาล๋วใหม่ </p><p><br /></p><p>เมื่อก่อน ผมปรับ ใช้งานอยู่ที่ หน้า 2 หลัง 4 สำหรับใช้งานปกติ เวลา ใช้ความเร็วผมจะปรับไว้ที่ หน้า 0 และ หลัง 0 ซึ่งมันก็ยังไม่พอ เพราะว่าก็มีอาการโยนแล้วยุบอยู่ เอาเป็นว่าไม่พอแล้วกันนะครับ แต่หลังจากที่ Re-Valve มา ตอนนี้ผมปรับ หน้า 16 หลัง 16 ก็ยังดีกว่า หน้า 0 และหลัง 0 เดิมๆ อาการรถดีขึ้นมาก ผมเหวียงด้วยความเร็ว โยกเปลี่ยนช่องทางเดิมรถในความเร็วสูง ก็ไม่มีอาการโคลงให้เห็น มันใจว่าเหวียงและหยุดที่จุดที่ต้องการได้แต่ไม่หลุดออกไป แต่มันต้องแลกครับ ความนุ่มสบายก็จะหายไป สำหรับผมก็รับได้ครับ เพราะว่าในรถอีกคันใช้ Mono Flex อยู่ มันก็อาการประมาณนี้ เลยสรุปตรงที่ว่าพอใจมากครับ แต่ก็แอบว่าตัวเองอยู่ว่า ทำไมเอารถแบบนี้มาทำให้มันไม่นิ่ม แต่มันก็แล้วแต่ ล่ะครับว่า เราขับรถ แบบไหน สำหรับผมเลือกที่จะเอาให้ชัวร์เหลือไว้ก่อน จำเป็นใช้ ก็มีให้ใช้ไวก่อน ตอนนี้ ใช้งานแล้วสบายใจ มากๆ เลยครับ</p><p><br /></p><p>สำหรับผู้ที่สนใจจะไป Re-Valve สามารถเลือกระดับได้ตามที่ต้องการเลยนะครับว่าต้องการแบบไหน ผมว่าก็สะดวกดีเหมือนกัน เพิอใครมีปัญหาแบบเดี่ยวกับผม จะได้พอมีแนวทางทำกันต่อไป </p><p><br /></p><p>ปล. อย่าเชื่อผม กรุณาอ่านเพื่อนำไปประกอบการตัดสินใจของท่านนะครับ ไม่ได้ต้องการชี้นำ เพียงต้องการ Share สิ่งที่ทำแล้วก็เล่าเหตุสำหรับกรณีของผมให้ฟังเท่านั้นล่ะครับ&nbsp; ขอบคุณครับที่สละเวลาอ่่าน แฮะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X