Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 109684, member: 53848"]<b>นี่ล่ะที่บอกว่าผมคิดอยู่นานแสนนานไงครับ</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />ขอบคุณครับคุณเตอร์ ผมถึงบอกแต่แรกไงครับว่า ผมคิดอยู่นานแสนนาน ว่าควรบอกเรื่องนี้กับพวกเราดีหรือไม่ เพราะผมก็เกรงผลกระทบในเรื่องนี้กับคุณเตอร์ด้วยครับ บอกตามตรงผมยังติดใจเจ้าคูลอยู่ครับ ผมใช้อีกแน่นอนครับคุณเตอร์ แต่ต้องหาสาเหตุวิเคราะห์สรุปให้มันได้อย่างถูกต้องก่อน ว่าทำไมมันขาดถึงสองครั้ง แล้วหากจะใช้อีกเราจะช่วยกันหาวิธีป้องกันเช่นไรเพื่อไม่ให้มันเกิดเหตุการณ์แบบนี้ซ้ำอีก ผมได้แต่ภาวนาให้มันเกิดกับรถผมแค่เพียงคันเดียวในโลกก็พอ ที่เหลือให้ทุกๆท่านใช้อย่างสบายใจครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> คุณเตอร์ไม่ต้องรับผิดชอบอะไรหรอกครับ ผมไม่โทษคุณเตอร์เลยสักนิดครับ สิ่งที่อยากจะให้ช่วยเหลือ ก็คือ อิอิอิ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>มาช่วยกันวิเคราะห์ ว่ามันเป็นเช่นนี้ได้ยังไง กันดีกว่าครับ หาสาเหตุจริงๆให้ได้ แค่นี้ผมก็เป็นปลื้มแล้วครับช่วยกันหลายๆความเห็น แล้วลงลึกว่ามันน่าจะเกิดจากสาเหตุนั้นสาเหตุนี้หรือไม่ โดยเอาอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นกรณีศึกษาอย่างละเอียด ผมว่าจะเป็นประโยชน์แก่ผู้คนส่วนรวมเป็นอย่างมากมายเลยครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> นี่ไงที่ผมบอกว่าผมคิดอยู่นานแสนนาน(คิดหาสาเหตุว่า มันเกิดได้ยังไง)จนมึนนั่นล่ะแต่ก็คิดไม่ออกจริงๆ ถึงได้นั่งชั่งใจว่าควรบอกหรือไม่อีกนานแสนนาน บอกตรงๆจากใจเลยนะครับ ผมชั่งใจอยู่นานมาก แต่เหตุที่ทำให้ตัดสินใจว่าควรบอกดีกว่า ก็คือ ผมพอมีความรู้ พอมีประสพการณ์ พอมีเครื่องไม้เครื่องมือ และอุปกรณ์ฉุกเฉินยามจำเป็นติดรถไปทุกครั้งที่เดินทาง เมื่อเกิดเหตุ ผมพอสามารถแก้ไขสถาณะการณ์ร้ายนั้นได้ เพื่อนๆทุกท่าน ลองคิดดูสิครับ ผมไม่ได้จอดรถทันที เพราะตัวเองก็นึกไม่ถึงว่ามันจะเกิดเหตุการณ์นี้ แต่ที่แน่ๆเสียงดังพรึบ(ดังลั่นเลยล่ะ) มันของแท้ไม่ได้หูฝาดแน่ ผมยังลังเลว่าควรจอดรถดีหรือไม่รถก็วิ่งฉิวอยู่ ไม่มีอาการอะไรเตือนหรือสะดุดสักนิด ระบบไฟก็ทำงานปรกติทุกอย่างไม่มีไฟเตือนอะไรบนแผงหน้าปัทม์ให้เห็นสักดวง หากลูกชายคนโตมันไม่ตื่นมาแล้วบอกว่าป๊าได้กลิ่นไฟไหม้ ผมคงขับต่อไปอีกหลายกิโล แล้วอะไรจะเกิดขึ้นล่ะครับ ลูกผมอายุ๑๗ ประสาทการรับกลิ่นดีกว่าผมหลายเท่า บอกตรงๆผมไม่ได้กลิ่นหรอกตอนที่ลังเลนั่น ดีนะที่พาลูกไปด้วย ส่วนคนกลางนั่นหลับปุ๋ยด้านหลังครับไม่รู้เรื่องอะไร ประเด็นก็คือ </p><p><br /></p><p>หากผมผ่านเรื่องนี้ไป(เดิมก็ตั้งใจให้เป็นเช่นนั้น) หากมันไปเกิดกับรถคันอื่นซึ่งใช้คูล๑๒เหมือนผม ซึ่งท่านเจ้าของไม่ประสีประสาเรื่องรถไม่มีเครื่องมืออะไรหรืออุปกรณ์ฉุกเฉินอะไรในรถเหมือนผม ผมเคยเห็นภาพคุณตาที่มาจากต่างจังหวัดใกล้ๆกับบ้านผม ยืนมองดูรถมิตซูของตัวเองไฟไหม้หมดทั้งคันต่อหน้าต่อตาที่ถนนวิภาวดีเมื่อหลายเดือนก่อน ผมยังจำสายของตาคุณตาที่โชคร้ายท่านนั้นได้ จำแววตาได้ถึงความเสียใจ ความขมขื่น ความทุกข์ระทมที่บ่งบอกในแววตานั้น บอกตรงๆสงสารจับจิตเลย(เป็นข่าวไปทั่วประเทศเผอิญผมได้ดูข่าวนี้พอดี) เพราะเหตุติดตั้งแอลพีจีโดยอุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐานแล้ววิ่งเข้ากรุงเทพพอเจอปัญหาก็ไม่รู้ว่าควรทำอะไรดี มาแล้ว หากเหตุการณ์ที่เกิดกับผมดันไปเกิดกับรถคันอื่นซึ่งใช้เจ้าคูล คุณเตอร์ลองนึกดูสิครับ เขาจะใจดีไม่ถือโทษโกรธเคืองเหมือผมไหม ถ้าไม่ล่ะก็งานนี้แค่คิดผมยังไม่อยากจะคิดเลยว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับคุณเตอร์และบริษัท ผมจึงตัดสินใจบอกไงครับ แรกๆก็จะแค่บอกเฉยๆ(คิดดูผมเอากล้องไปด้วย แต่ทำไมไม่ถ่ายตอนเกิดเหตุล่ะ แหะๆเพราะเหตุผลที่เล่าให้ฟังนั่นล่ะ(เดิมตั้งใจจะเก็บเรื่องนี้ไว้คนเดียว ) แต่เพื่อนเราก็จริงใจทุกคุณช่วยกันวิเคราะห์หาสาเหตุ ซึ่งผมว่าตอนนี้ใกล้เข้าไปแล้ว ยังไงเสียผมก็ต้องฝากกราบขอโทษป๋าคุณเตอร์ด้วยนะครับ ผมไม่มีเจตนาทำร้ายทำร้ายหรือทำลายคุณเตอร์หรือใคร งานนี้ต้องโทษความบกพร่องของรถผมแล้วก็ใช้งานหนักเกินไปจนเจอกับเหตุการณ์นี้ครับ แต่ต้องหาสาเหตุที่แท้จริงให้เจอ อุบัติเหตุมันไม่บอกเราไม่เตือนเราหรอกครับ :cry::cry::cry: แม้แต่เครื่องตก สิ่งแรกที่เขาค้นหาคือกล่องดำ แต่ผมก็พยายามทบทวนเหตุการที่เกิดย้อนหลังไป กับขอความเห็นเพื่อนๆในนี้เพื่อค้นหาความจริงว่า เพราะอะไรมันถึงเป็นเช่นนี้ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />มาเข้าเรื่องต่อครับ วันเกิดเหตุนั้นผมไม่ได้บายพาสเทอร์โมนะครับ ตัดที่ ๕.๕ถึง๖.๕องศาตลอดจนถึงตอนเกิดเหตุครับ ดังนั้นประเด็นที่ว่าน้ำแข็งเกาะที่ท่อตัดทิ้งไปได้เลย ผมบายพาสแค่วันเดินทางมาช่วงที่เจอกับพายุฝนก่อนเข้าโคราชครับ (ประมาณสามสิบนาที) เพราะอยากจะรู้ว่าติดตั้งมาวิ่งมาหมื่นกว่ากิโลแล้ว ประสิทธิภาพยังดีอยู่หรือไม่ ภาพที่ถ่ายไม่ใช่ก่อนเกิดเหตุนะครับ ผมพิมพ์วันที่ผิดไป วันที่๒๗ครับไม่ใช่๒๘(เดินทางวันอาทิตย์) เหตุเกิดวันอังคารที่๒๙ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />ต้นเมษาเข้าเชียงราย แต่แวะชลบุรีก่อน ถึงเข้าเชียงราย ตอนนั้นเจอทุกสภาพอากาศเลย ร้อนสุด หนาวต่ำกว่า๒๐องศา พายุฝน แต่ขากลับ มีเหตุการณ์ที่น่าจะโยงไปถึงอุบัติเหตุครั้งนี้ก็คือ ขาเหล็กที่ยึดคอมแอร์ตอนจะเข้าร้อยเอ็ดมันขาดครับ ทั้งที่เป็นเหล็กหนาประมาณ๑๐มิล หักขาดจนคอมแอร์ตกไปสีกับปั๊มเพาเวอร์ น็อตยึดมันขาดออกไปเลยครับ คุณโปรให้ความเห็นไว้น่าฟัง ในเรื่องการสั่นสะเทือน จุดยึดคอมแอร์เลยทำให้ผมปิ๋งว่ามันควรเป็นตรงนี้หรือไม่ น็อตหูแหนบซึ่งเหนียวเอามากๆ ผมใช้ยึดคอมแอร์ ยังขาดเลยครับ เหล็กหนาๆยังหักยังขาดที่ยึดตัวคอมแอร์(ของเดิมเป็นมีเนียม เดินทางไกลทีสองสามทีก็หักเพราะแรงสะเทือน มันทนแรงกระเทือนซึ่งเกิดจากการเดินทางไกลต่อเนื่องนับสิบชั่วโมงไม่ไหวครับ) ผมเลยให้โรงกลึงทำตามแบบของเดิมซึ่งเป็นมีเนียม แต่ใช้เหล็กหนามากๆทำแทนตัวเก่าเท่ากันเดะ ใช้งานมาประมาณสองปี แก้ปัญหานี้ได้คิดว่าจบ แต่มันยังหักอีกเหอะๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ร้าวครั้งแรก ตอนผมมาอยุธยา น็อตขาดที่โชคชัยลูกความก็ลากเข้าโคราช พอซื้อมาเปลี่ยนวิ่งเข้าอยุธยาท่อโลว์ก็ขาดครั้งแรกที่วังน้อย(ตอนนั้นยังไม่รู้ว่าขายึดนี้มันร้าว) ผมก็มาเปลี่ยนที่โคราชที่เจอน้ำยาปลอมไงครับ แรกทีเดียวคิดว่ามันเป็นเหล็กแข็งแรงกว่าของเดิม แต่พอเห็นตอนมันหักแล้วบอกได้เลยว่าคนละเรื่องกับของเดิมครับ ดูในภาพทางขวาเป็นของเดิมที่หักพร้อมกัน ทางซ้ายเป็นตัวที่เปลี่ยนจากโคราช มันบางนิดเดียวผิดกันสามเท่าถึงห้าเท่าครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" /> ครั้งแรกร้าว ครั้งที่สองหักครับที่ก่อนถึงร้อยเอ็ดออกจากยางตลาดแล้วตอนกลับจากเชียงราย ครั้งนี้ตรวจเจอครับ แรกทีเดียวผมเชื่อมโดยไม่ถอดออกมาในรถเลย แต่ได้แค่สามสี่วัน เดินทางไกลแค่หนเดียวหักอีก ถึงได้ถอดออกมาทั้งยวงเชื่อมมันข้างนอกเลยแถมเสร็มเหล็กเข้าไปอีก น่าจะแข็งแรกกว่าเดิมแล้ว<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> มาเข้าประเด็นเลยทีนี้ ผมเดาว่า มันเป็นแรงเคลียดสะสมมาในเนื้อโลหะมานานค่อยๆสะสมมาเรื่อยๆ บวก กับทุกครั้งที่ก่อนท่อจะขาด น็อตคอมแอร์มันขาดก่อนทั้งสองครั้ง ดังที่เล่าให้ฟัง(เปิดกล่องดำ) ครั้งหลังสุดถึงได้ตรวจเจอสาเหตุเนื่องจากเหล็กยึด(ขายึดคอมแอร์) มันหักขาดเลยครับ แล้วตรวจซ่อมแล้ว แต่มันเหมือนระเบิดเวลาที่รอวัน วอ เวลา นอ เมื่อเจอเงื่อนไขที่พอเหมาะพอควร ผมก็เจอแจ๊คพอทดังที่เล่าให้ฟังครับ ครั้งแรกที่หักไม่เจอแจ๊คพอท ก็เพราะใช้อาร์๑๒ หักน้ำยาก็พ่นทิ้งไป แต่ครั้งที่สองนี่สิ รับไปเต็มๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />ต่อไปหากน็อตคอมแอร์ขาดอีก ผมจะถือเป็นสัญญณเตือนว่าต่อไปท่อ ไม่โลว์ก็ไฮ ผมจะเปลี่ยนทิ้งทันทีครับ จะได้ไม่ต้องเสี่ยงกับเหตุการณ์แบบนี้อีกครับ เพื่อนๆมีความเห็นว่ายังไงครับ ขอความเห็นหน่อยครับ ผมจะได้สบายใจเรื่องนี้ แล้วกลับมาใช้คูลอีกเหมือนเดิม ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 109684, member: 53848"][b]นี่ล่ะที่บอกว่าผมคิดอยู่นานแสนนานไงครับ[/b] :D:D:Dขอบคุณครับคุณเตอร์ ผมถึงบอกแต่แรกไงครับว่า ผมคิดอยู่นานแสนนาน ว่าควรบอกเรื่องนี้กับพวกเราดีหรือไม่ เพราะผมก็เกรงผลกระทบในเรื่องนี้กับคุณเตอร์ด้วยครับ บอกตามตรงผมยังติดใจเจ้าคูลอยู่ครับ ผมใช้อีกแน่นอนครับคุณเตอร์ แต่ต้องหาสาเหตุวิเคราะห์สรุปให้มันได้อย่างถูกต้องก่อน ว่าทำไมมันขาดถึงสองครั้ง แล้วหากจะใช้อีกเราจะช่วยกันหาวิธีป้องกันเช่นไรเพื่อไม่ให้มันเกิดเหตุการณ์แบบนี้ซ้ำอีก ผมได้แต่ภาวนาให้มันเกิดกับรถผมแค่เพียงคันเดียวในโลกก็พอ ที่เหลือให้ทุกๆท่านใช้อย่างสบายใจครับ :):):) :D:D:D คุณเตอร์ไม่ต้องรับผิดชอบอะไรหรอกครับ ผมไม่โทษคุณเตอร์เลยสักนิดครับ สิ่งที่อยากจะให้ช่วยเหลือ ก็คือ อิอิอิ :D:D:D:D มาช่วยกันวิเคราะห์ ว่ามันเป็นเช่นนี้ได้ยังไง กันดีกว่าครับ หาสาเหตุจริงๆให้ได้ แค่นี้ผมก็เป็นปลื้มแล้วครับช่วยกันหลายๆความเห็น แล้วลงลึกว่ามันน่าจะเกิดจากสาเหตุนั้นสาเหตุนี้หรือไม่ โดยเอาอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นกรณีศึกษาอย่างละเอียด ผมว่าจะเป็นประโยชน์แก่ผู้คนส่วนรวมเป็นอย่างมากมายเลยครับ :D:D:D นี่ไงที่ผมบอกว่าผมคิดอยู่นานแสนนาน(คิดหาสาเหตุว่า มันเกิดได้ยังไง)จนมึนนั่นล่ะแต่ก็คิดไม่ออกจริงๆ ถึงได้นั่งชั่งใจว่าควรบอกหรือไม่อีกนานแสนนาน บอกตรงๆจากใจเลยนะครับ ผมชั่งใจอยู่นานมาก แต่เหตุที่ทำให้ตัดสินใจว่าควรบอกดีกว่า ก็คือ ผมพอมีความรู้ พอมีประสพการณ์ พอมีเครื่องไม้เครื่องมือ และอุปกรณ์ฉุกเฉินยามจำเป็นติดรถไปทุกครั้งที่เดินทาง เมื่อเกิดเหตุ ผมพอสามารถแก้ไขสถาณะการณ์ร้ายนั้นได้ เพื่อนๆทุกท่าน ลองคิดดูสิครับ ผมไม่ได้จอดรถทันที เพราะตัวเองก็นึกไม่ถึงว่ามันจะเกิดเหตุการณ์นี้ แต่ที่แน่ๆเสียงดังพรึบ(ดังลั่นเลยล่ะ) มันของแท้ไม่ได้หูฝาดแน่ ผมยังลังเลว่าควรจอดรถดีหรือไม่รถก็วิ่งฉิวอยู่ ไม่มีอาการอะไรเตือนหรือสะดุดสักนิด ระบบไฟก็ทำงานปรกติทุกอย่างไม่มีไฟเตือนอะไรบนแผงหน้าปัทม์ให้เห็นสักดวง หากลูกชายคนโตมันไม่ตื่นมาแล้วบอกว่าป๊าได้กลิ่นไฟไหม้ ผมคงขับต่อไปอีกหลายกิโล แล้วอะไรจะเกิดขึ้นล่ะครับ ลูกผมอายุ๑๗ ประสาทการรับกลิ่นดีกว่าผมหลายเท่า บอกตรงๆผมไม่ได้กลิ่นหรอกตอนที่ลังเลนั่น ดีนะที่พาลูกไปด้วย ส่วนคนกลางนั่นหลับปุ๋ยด้านหลังครับไม่รู้เรื่องอะไร ประเด็นก็คือ หากผมผ่านเรื่องนี้ไป(เดิมก็ตั้งใจให้เป็นเช่นนั้น) หากมันไปเกิดกับรถคันอื่นซึ่งใช้คูล๑๒เหมือนผม ซึ่งท่านเจ้าของไม่ประสีประสาเรื่องรถไม่มีเครื่องมืออะไรหรืออุปกรณ์ฉุกเฉินอะไรในรถเหมือนผม ผมเคยเห็นภาพคุณตาที่มาจากต่างจังหวัดใกล้ๆกับบ้านผม ยืนมองดูรถมิตซูของตัวเองไฟไหม้หมดทั้งคันต่อหน้าต่อตาที่ถนนวิภาวดีเมื่อหลายเดือนก่อน ผมยังจำสายของตาคุณตาที่โชคร้ายท่านนั้นได้ จำแววตาได้ถึงความเสียใจ ความขมขื่น ความทุกข์ระทมที่บ่งบอกในแววตานั้น บอกตรงๆสงสารจับจิตเลย(เป็นข่าวไปทั่วประเทศเผอิญผมได้ดูข่าวนี้พอดี) เพราะเหตุติดตั้งแอลพีจีโดยอุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐานแล้ววิ่งเข้ากรุงเทพพอเจอปัญหาก็ไม่รู้ว่าควรทำอะไรดี มาแล้ว หากเหตุการณ์ที่เกิดกับผมดันไปเกิดกับรถคันอื่นซึ่งใช้เจ้าคูล คุณเตอร์ลองนึกดูสิครับ เขาจะใจดีไม่ถือโทษโกรธเคืองเหมือผมไหม ถ้าไม่ล่ะก็งานนี้แค่คิดผมยังไม่อยากจะคิดเลยว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับคุณเตอร์และบริษัท ผมจึงตัดสินใจบอกไงครับ แรกๆก็จะแค่บอกเฉยๆ(คิดดูผมเอากล้องไปด้วย แต่ทำไมไม่ถ่ายตอนเกิดเหตุล่ะ แหะๆเพราะเหตุผลที่เล่าให้ฟังนั่นล่ะ(เดิมตั้งใจจะเก็บเรื่องนี้ไว้คนเดียว ) แต่เพื่อนเราก็จริงใจทุกคุณช่วยกันวิเคราะห์หาสาเหตุ ซึ่งผมว่าตอนนี้ใกล้เข้าไปแล้ว ยังไงเสียผมก็ต้องฝากกราบขอโทษป๋าคุณเตอร์ด้วยนะครับ ผมไม่มีเจตนาทำร้ายทำร้ายหรือทำลายคุณเตอร์หรือใคร งานนี้ต้องโทษความบกพร่องของรถผมแล้วก็ใช้งานหนักเกินไปจนเจอกับเหตุการณ์นี้ครับ แต่ต้องหาสาเหตุที่แท้จริงให้เจอ อุบัติเหตุมันไม่บอกเราไม่เตือนเราหรอกครับ :cry::cry::cry: แม้แต่เครื่องตก สิ่งแรกที่เขาค้นหาคือกล่องดำ แต่ผมก็พยายามทบทวนเหตุการที่เกิดย้อนหลังไป กับขอความเห็นเพื่อนๆในนี้เพื่อค้นหาความจริงว่า เพราะอะไรมันถึงเป็นเช่นนี้ :D:D:D :D:D:Dมาเข้าเรื่องต่อครับ วันเกิดเหตุนั้นผมไม่ได้บายพาสเทอร์โมนะครับ ตัดที่ ๕.๕ถึง๖.๕องศาตลอดจนถึงตอนเกิดเหตุครับ ดังนั้นประเด็นที่ว่าน้ำแข็งเกาะที่ท่อตัดทิ้งไปได้เลย ผมบายพาสแค่วันเดินทางมาช่วงที่เจอกับพายุฝนก่อนเข้าโคราชครับ (ประมาณสามสิบนาที) เพราะอยากจะรู้ว่าติดตั้งมาวิ่งมาหมื่นกว่ากิโลแล้ว ประสิทธิภาพยังดีอยู่หรือไม่ ภาพที่ถ่ายไม่ใช่ก่อนเกิดเหตุนะครับ ผมพิมพ์วันที่ผิดไป วันที่๒๗ครับไม่ใช่๒๘(เดินทางวันอาทิตย์) เหตุเกิดวันอังคารที่๒๙ :):) :):):)ต้นเมษาเข้าเชียงราย แต่แวะชลบุรีก่อน ถึงเข้าเชียงราย ตอนนั้นเจอทุกสภาพอากาศเลย ร้อนสุด หนาวต่ำกว่า๒๐องศา พายุฝน แต่ขากลับ มีเหตุการณ์ที่น่าจะโยงไปถึงอุบัติเหตุครั้งนี้ก็คือ ขาเหล็กที่ยึดคอมแอร์ตอนจะเข้าร้อยเอ็ดมันขาดครับ ทั้งที่เป็นเหล็กหนาประมาณ๑๐มิล หักขาดจนคอมแอร์ตกไปสีกับปั๊มเพาเวอร์ น็อตยึดมันขาดออกไปเลยครับ คุณโปรให้ความเห็นไว้น่าฟัง ในเรื่องการสั่นสะเทือน จุดยึดคอมแอร์เลยทำให้ผมปิ๋งว่ามันควรเป็นตรงนี้หรือไม่ น็อตหูแหนบซึ่งเหนียวเอามากๆ ผมใช้ยึดคอมแอร์ ยังขาดเลยครับ เหล็กหนาๆยังหักยังขาดที่ยึดตัวคอมแอร์(ของเดิมเป็นมีเนียม เดินทางไกลทีสองสามทีก็หักเพราะแรงสะเทือน มันทนแรงกระเทือนซึ่งเกิดจากการเดินทางไกลต่อเนื่องนับสิบชั่วโมงไม่ไหวครับ) ผมเลยให้โรงกลึงทำตามแบบของเดิมซึ่งเป็นมีเนียม แต่ใช้เหล็กหนามากๆทำแทนตัวเก่าเท่ากันเดะ ใช้งานมาประมาณสองปี แก้ปัญหานี้ได้คิดว่าจบ แต่มันยังหักอีกเหอะๆ :D:D:D ร้าวครั้งแรก ตอนผมมาอยุธยา น็อตขาดที่โชคชัยลูกความก็ลากเข้าโคราช พอซื้อมาเปลี่ยนวิ่งเข้าอยุธยาท่อโลว์ก็ขาดครั้งแรกที่วังน้อย(ตอนนั้นยังไม่รู้ว่าขายึดนี้มันร้าว) ผมก็มาเปลี่ยนที่โคราชที่เจอน้ำยาปลอมไงครับ แรกทีเดียวคิดว่ามันเป็นเหล็กแข็งแรงกว่าของเดิม แต่พอเห็นตอนมันหักแล้วบอกได้เลยว่าคนละเรื่องกับของเดิมครับ ดูในภาพทางขวาเป็นของเดิมที่หักพร้อมกัน ทางซ้ายเป็นตัวที่เปลี่ยนจากโคราช มันบางนิดเดียวผิดกันสามเท่าถึงห้าเท่าครับ :rolleyes: :rolleyes: ครั้งแรกร้าว ครั้งที่สองหักครับที่ก่อนถึงร้อยเอ็ดออกจากยางตลาดแล้วตอนกลับจากเชียงราย ครั้งนี้ตรวจเจอครับ แรกทีเดียวผมเชื่อมโดยไม่ถอดออกมาในรถเลย แต่ได้แค่สามสี่วัน เดินทางไกลแค่หนเดียวหักอีก ถึงได้ถอดออกมาทั้งยวงเชื่อมมันข้างนอกเลยแถมเสร็มเหล็กเข้าไปอีก น่าจะแข็งแรกกว่าเดิมแล้ว:D:D:D:D :D:D:D มาเข้าประเด็นเลยทีนี้ ผมเดาว่า มันเป็นแรงเคลียดสะสมมาในเนื้อโลหะมานานค่อยๆสะสมมาเรื่อยๆ บวก กับทุกครั้งที่ก่อนท่อจะขาด น็อตคอมแอร์มันขาดก่อนทั้งสองครั้ง ดังที่เล่าให้ฟัง(เปิดกล่องดำ) ครั้งหลังสุดถึงได้ตรวจเจอสาเหตุเนื่องจากเหล็กยึด(ขายึดคอมแอร์) มันหักขาดเลยครับ แล้วตรวจซ่อมแล้ว แต่มันเหมือนระเบิดเวลาที่รอวัน วอ เวลา นอ เมื่อเจอเงื่อนไขที่พอเหมาะพอควร ผมก็เจอแจ๊คพอทดังที่เล่าให้ฟังครับ ครั้งแรกที่หักไม่เจอแจ๊คพอท ก็เพราะใช้อาร์๑๒ หักน้ำยาก็พ่นทิ้งไป แต่ครั้งที่สองนี่สิ รับไปเต็มๆ :D:D:D :D:Dต่อไปหากน็อตคอมแอร์ขาดอีก ผมจะถือเป็นสัญญณเตือนว่าต่อไปท่อ ไม่โลว์ก็ไฮ ผมจะเปลี่ยนทิ้งทันทีครับ จะได้ไม่ต้องเสี่ยงกับเหตุการณ์แบบนี้อีกครับ เพื่อนๆมีความเห็นว่ายังไงครับ ขอความเห็นหน่อยครับ ผมจะได้สบายใจเรื่องนี้ แล้วกลับมาใช้คูลอีกเหมือนเดิม ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ :D:D:D[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...